22 October 2018, Monday
Tercüme Editörü
Wikiyours makaleleri İngilizce makalelerin Türkçe'ye çevrilmiş halleridir. İngilizce bilen herkes makale sahibi olabilir ve yaptığı çeviri miktarınca para kazanır.
Çeviri Yapmak İçin Makale Seçiniz
Makale yazmak için
bir kategori seçin
Düzeltme Öner

Yeni Delhi

İçindekiler
  1. Yeni Delhi nerede?
  2. Yeni Delhi tarihi
  3. Yeni Delhi coğrafyası
  4. Yeni Delhi nüfusu
  5. Yeni Delhi hükümeti
  6. Yeni Delhi ekonomisi
  7. Yeni Delhi kültürü
  8. Yeni Delhi'de ulaşım
  9. Yeni Delhi şehir planı
  10. Yeni Delhi'de spor
  11. Yeni Delhi'de uluslararası organizasyonlar

Yeni Delhi nerede?

Yeni Delhi, Hindistan'ın başkenti ve Delhi şehrinin 11 ilçesinden biridir.

Şehrin temeli 1911 Delhi Durbarı döneminde İmparator V. George  tarafından atıldı. Şehir, İngiliz mimar Sir Edwin Lutyens ve Sir Herbert Baker tarafından tasarlandı. Yeni başkent, Viceroy (Genel Vali) ve Hindistan Başkonsolosu Lord Irwin tarafından 13 Şubat 1931'de açıldı.

Her ne kadar Delhi ve Yeni Delhi adları, National Capital Territory (Ulusal Başkent Toprakları,NCT) yetkisine atıfta bulunmak için birbirlerinin yerine kullanılsa da, iki yerleşke birbirinden farklıdır ve Yeni Delhi, Delhi'nin küçük bir parçasıdır. The National Capital Region (Ulusal Başkent Bölgesi),  ilçelerin yanı sıra tüm Ulusal Başkent Topraklarından oluşan çok daha büyük bir yerleşim bölgesidir.

Yeni Delhi, Hindistan Başbakanı Narendra Modi'nin Akıllı Kentler Misyonu altında, akıllı şehir olarak geliştirilecek yüz Hint kentinden biri seçildi.

Yeni Delhi tarihi

Yeni Delhi'nin kuruluşu

Calcutta (günümüz Kolkata), Aralık 1911'e kadar süren İngiliz Raj'ında Hindistan'ın başkentiydi.

Delhi, antik Hindistan'ın birçok imparatorluğunda ve Delhi Sultanlığında, özellikle de 1649-1857 yılları arasındaki Mugal İmparatorluğunda siyasi ve finansal merkez olarak kullanmıştı. 1900'lü yılların başında, Calcutta'nın doğu kıyısından Delhi'ye kadar olan bölge Hindistan olarak resmen kabul edildiğinde, İngiliz Hindistan İmparatorluğunun başkentini değiştirmesi için İngiliz yönetimine  bir öneri sunuldu. İngiliz Hindistan Hükumeti, Hindistan'ın kuzeyindeki Delhi'den Hindistan'ı yönetmenin daha kolay olacağını düşündü.

Yeni Delhi şehrini inşa etmek için gerekli olan arazi 1894 Arazi Edinimi Yasası kapsamında satın alındı.

12 Aralık 1911'de Delhi Durbarı sırasında, Kingsway (Kral Yolu) Kampı Coronation Parkında Viceroy (Genel Vali) Sarayının temelleri atılırken, Hindistan İmparatoru V. George eşi İmparatoriçe Mary ile birlikte, Raj'ın başkentini Calcutta'dan Delhi'ye geçireceğini duyurdu. Yeni Delhi'nin temelleri 15 Aralık 1911'de, Kingsway Kampına yaptıkları imparatorluk ziyareti sırasında 1911 Delhi Durbar'ının olduğu yerde Kral V. George ve Kraliçe Mary tarafından atıldı. Yeni Delhi'nin büyük bölümü 1912'de Delhi'yi ilk ziyaret eden Edwin Lutyens (Sir Edwin) ve Herbert Baker (Sir Herbert) tarafından planlandı. Her ikisi de 20. yüzyılın önde gelen İngiliz mimarlarıdır. Yapının inşası Sir Sobha Singh'e verildi. Orijinal planda yapı Tughlaqabad kale içerisinde olacak şekilde tasarlandı ancak inşaat, kale içinden geçen Delhi-Calcutta ana hattı yüzünden yapılmaktan vazgeçildi. İnşaat, I. Dünya Savaşından sonra başladı ve 1931'de tamamlandı. Sonradan "Lutyens'in Delhi'si" olarak adlandırılan şehir, 10 Şubat 1931'de the Viceroy (Genel Vali) Lord Irwin tarafından törenlerle açıldı. Lutyens kentin merkezi idari alanını, İngiliz imparatorluğunun kanıtı olarak tasarladı.

Çok geçmeden Lutyens başka yerleri düşünmeye başladı. Nitekim George Swinton'ın başkan, John A. Brodie ve Lutyens'in üyeleri olacağı yeni imparatorluk başkentini planlamak üzere kurulan Delhi Şehir Planlama Komitesi hem kuzey hem de güney bölgeleri için raporlar sundu. Bununla birlikte, gerekli mülkleri elde etme maliyetinin çok yüksek olduğu tespit edildiğinde, proje Genel Vali tarafından reddedildi. Günümüzde doğuya Hindistan Kapısına bakan Yeni Delhi'nin merkez ekseni ilk olarak, bir uçta Genel Valinin Evini diğer uçta Paharganj'ı bağlayan kuzey-güney ekseni olarak tasarlanmıştı. Projenin ilk yıllarında pek çok turist, yeryüzünden cennetin kendisine ulaşan bir kapı olduğuna inanıyordu. Sonuçta, alan kısıtlamaları ve Kuzey tarafındaki çok sayıda miras varlığı nedeniyle komite Güney sahasına yerleşti. Raisina Tepesinin üstündeki eskiden Raisina Köyü olarak bilinen Meo köyü, daha sonraları Genel Valinin Evi olacak olan Rashtrapati Bhawan için seçildi. Bu seçimin nedeni tepenin, Delhi antik bölgesi Indraprastha'nın yeri olduğu düşünülen Dinapanah Kalesinin tam karşısında yer almasıydı. Daha sonra yapının temeli, Coronation Pillar'ın (Taç Giyme Alanı) bulunduğu 1911-1912 Delhi Durbar'ının yerine, Sekreterlik avlusu duvarlarının yanına atıldı. Kral Yolu olarak da bilinen Rajpath, Hindistan Kapısından Rashtrapati Bhawan'a uzatıldı. İki sütunu Rashtrapati Bhawan'la bitişik olan Sekreterlik binası Sansad Marg'da bulunmakta ve Rajpath'a (Kral yolu) paralel ilerlemektedir. Ayrıca, her ikisi de Herbert Baker tarafından dizayn edilen Hindistan Hükumeti bakanlıkları ve Parlamento Binası da burada bulunmaktadır.

Güneyde, Safdarjung'un Mezarlığına kadar olan arazi, günümüzde Lutyens'in Bungalow (Tek katlı tahta ev) Bölgesi olarak bilinen yeri oluşturmak için satın alındı. Raisina Tepesi'nin kayalık sırtında inşaya başlamadan önce, İmparatorluk Delhi Demiryolu adı verilen Konsey Sarayı (günümüz Parlamento Binası) etrafındaki dairesel bir demir yolu hattı, inşaat malzemelerini ve işçileri önlerindeki yirmi yıl boyunca taşımak için inşa edildi. Son engel doğrudan, altıgen All-India War Anıtı (Hindistan Kapısı) ve Kingsway (Rajpath-Kral Yolu) için tahsis edilen alandan geçen Agra-Delhi demir yolu hattıydı, çünkü eski Delhi Tren İstasyonu o dönemlerde tüm şehre hizmet etmekteydi. Hat Yamuna nehri boyunca ilerlemek üzere değiştirildi ve 1924'te yapım çalışmaları başladı. Yeni Delhi Demiryolu İstasyonu 1926'da Peharganj yakınlarındaki Ajmeri Kapısında tek bir platformla açıldı ve 1931'de kentin açılış töreniyle aynı zamanda tamamlandı. Genel Valinin Evi (Rashtrapati Bhavan), Merkezi Sekreterlik, Parlamento Binası ve All-India War Anıtı (Hindistan Kapısı) yapılarıyla çevrelenen, alışveriş merkezi ve yeni bir plaza olan Connaught Place 1929'da yapılmaya başlandı ve 1933'te yapı tamamlandı. Connaught'un ilk Dükü (1850-1942) Prens Arthur tarafından isimlendirilen bu proje, Public Works Department (Bayındırlık İşleri Daire Başkanlığı-PWD) baş mimarı Robert Tor Russell tarafından tasarlandı.

Hindistan'ın başkenti Delhi'ye taşındıktan sonra, 1912'de Kuzey Delhi'de birkaç ay içinde geçici bir sekreterlik binası kuruldu. 1931'de yeni başkentin açılışından on yıl önce, yeni başkentin hükumet bürolarının çoğu Eski Delhi'deki Eski Sekreterlik binasından Yeni Delhi'de kurulan geçici Sekreterlik binasına taşındı. Günümüzde eski Sekreterlik binasında Delhi Yasama Meclisi bulunmaktadır. Bengal Başkanlığı ve Madras Başkanlığı da dahil olmak üzere Hindistan'ın uzak bölgelerinden birçok devlet personeli yeni başkente getirildi. Ardından 1920'lerde Gole Market bölgesi çevresinde personeller için konutlar yapıldı. 1940'lı yıllarda hükumet görevlilerini barındırmak için inşa edilen tarihi Lodhi Bahçeleri yakınındaki Lodhi kolonisi, yakında bulunan Lodhi Eyaletindeki üst düzey yetkililerin evleriyle birlikte, İngiliz Raj'ının (Yönetiminin) inşa ettiği en son yerleşim alanıdır.

Bağımsızlık sonrası

1947'de Hindistan bağımsızlığını kazandıktan sonra, Yeni Delhi sınırlı bir özerklik kazandı ve Hindistan Hükumeti tarafından atanan Chief Commissioner (Baş Vali) tarafından yönetildi. 1956'da Delhi bir birlik bölgesine dönüştürüldü ve sonunda Chief Commissioner yerine Lieutenant Governer (Vali Yardımcısı) geldi. 1991'de yapılan Altmış dokuzuncu Anayasa değişikliği Delhi Birlik Bölgesini, resmen Delhi Ulusal Bölgesinin Başkenti olduğunu bildirdi. Seçilmiş Hükumete, kanun ve düzen uygulamasının Merkezi Hükumette kalması koşuluyla, geniş yetkiler veren bir sistem yürürlüğe girdi. Yasalar, fiilen 1993 yılında uygulanmaya başlandı.

Yeni Delhi'nin, Lutyens'in Delhi'si dışına ilk büyük çaplı genişletilmesi, 1950'li yıllarda Central Public Works Department'ın (Merkezi Kamu Çalışmaları Dairesi-CPWD), Lutyens Delhi'sinin güneyinde, Chanakyapuri'nin diplomatik bölgesini kurmak için geniş bir araziye ilgi duymasıyla başladı. Geniş bir merkezi manzaraya sahip olan Shanti Yolu çevresindeki araziye elçilikler, yargıtay binaları, yüksek komisyonlar ve elçilerin evlerinin yapılması planlanmıştı.

Yeni Delhi coğrafyası

Toplam alanı 42.7 km2 (16.5 sq mi) olan Yeni Delhi, Delhi metropol alanının küçük bir bölümünü oluşturuyor. Şehir Indo-Gangetik Ovasında bulunduğu için, kent genelinde yükseklik farkı çok azdır. Yeni Delhi ve çevresi bir zamanlar Aravali Dağlarının bir parçasıydı. Bu dağların gerisinde, Delhi Ruhları olarak da adlandırılan Delhi Ridge bulunmaktadır. Yeni Delhi, Yamuna Nehrinin yataklarında uzansa da, aslında kara tarafından çevrili bir şehirdir. Nehrin doğusu Şhahdara'nın kentsel alanıdır. Yeni Delhi'nin deprem bölgeleri üzerinde olması onu depremlere açık hale getirmektedir.

Yeni Delhi'de depremler

Yeni Delhi birçok fay hattı üzerinde bulunmaktadır ve Yeni Delhi'de sık sık düşük şiddetli depremler yaşanmaktadır. Bununla birlikte, son altı yılda meydana gelen deprem sayısında artış yaşanmıştır. Bunlardan en belirgin olanları, 2015 yılında Nepal merkezli 5.4 şiddetindeki deprem, 25 Kasım 2007'de 4.7 şiddetindeki deprem, 7 Eylül 2011'de 4.2 şiddetindeki deprem, 5 Mart 2012'de 5.2 şiddetindeki deprem ve 12 Kasım 2013'te 2.5, 2.8, 3.1 ve 3.3 şiddetlerindeki 4 depremi de içeren on iki deprem kuşağıdır.

Yeni Delhi iklimi

Yeni Delhi iklimi, muson tarafından etkilenen nemli bir subtropikal iklim (Köppen Cwa) olup, sıcaklık ve yağış açısından yaz ve kış arasında yüksek oranda değişim gösterir. Sıcaklıklar, yaz mevsiminde 46 ° C (115 ° F) ile kış mevsiminde yaklaşık 0 ° C (32 ° F) arasında değişir. Nemli subtropikal iklimin bu bölgedeki etkisi, iklim sınıflandırmasında diğer pek çok şehirden belirgin bir şekilde farklıdır; Kuru ve yumuşak kışlar, muson dönemi ve toz fırtınaları olan uzun ve çok sıcak yazlar sunmaktadır. Yaz mevsimi, yaz ortasında meydana gelen muson sezonuyla birlikte Nisan başından başlayıp Ekim'e kadar uzamaktadır. Kış mevsimi ise Kasım ayında başlar ve Ocak ayında kışın etkisi yavaşça azalır. Yıllık ortalama sıcaklık 25 ° C (77 ° F) civarındadır; Aylık ortalama sıcaklık yaklaşık 14 ile 34 ° C (57 ila 93 ° F) arasında değişir. Yeni Delhi'nin kaydedilen en yüksek sıcaklığı 28 Haziran 1883'te 48.4 ° C'dir (119.1 ° F), bugüne kadar kaydedilen en düşük sıcaklığı ise 11 Ocak 1967'de -2.2 ° C'dir (28.0 ° F) ve her iki ölçüm de Palam Hava limanında kaydedilmiştir . Yıllık ortalama yağış 784 milimetre (30,9 inç) olup, bunların çoğu Temmuz ve Ağustos aylarında muson yağmurları döneminde yağmaktadır.

Yeni Delhi havası

2015 yılında, Yeni Mercer'ın yıllık yaşam kalitesi anketinde Yeni Delhi, kötü hava kalitesi ve çevre kirliliği nedeniyle 230 şehirden 154. oldu. World Health Organization (Dünya Sağlık Örgütü), 2014 yılında Yeni Delhi'yi 1600 şehir arasından, dünyanın en kirli şehri olarak ilan etti. 2016 yılında United States Environmental Protection Agency (Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Ajansı), Yeni Delhi'yi dünyadaki en kirli şehir olarak listeledi.

Kışın daha da kötüye giden hava kirliliğini azaltmak amacıyla Aralık 2015'te Yeni Delhi'de, tek ve çift numaralı plakalar kullanan otomobiller için geçici bir alternatif olan günlük seyahat planı, Delhi hükumeti tarafından ilan edildi. Buna ek olarak, kamyonetlerin Hindistan'ın başkentine yalnızca mevcut kısıtlamalardan iki saat sonra yani akşam saat 11'den sonra girmesine izin verildi. Sürüş kısıtlama planının, ilk 15 günlük dönem için 1 Ocak 2016'dan itibaren bir deneme uygulaması olması planlandı. Kısıtlama saat 08.00 - 18.00 arasında geçerliydi ve Pazar günleri trafik kısıtlanmamıştı. Kısıtlama süresi boyunca toplu taşıma hizmeti arttırıldı.

16 Aralık 2015'te, Hindistan Yüksek Mahkemesi, kirliliğin önlenmesi için Delhi ulaşım sistemi üzerinde çeşitli kısıtlamalar getirilmesini şart koştu.  Mahkeme önlemlerin arasında, 31 Mart 2016 tarihine kadar motor kapasitesi 2,000 cc ve üzeri olan dizel otomobil ve spor araçlarının kayıtlarını durdurma kararı aldı. Mahkeme, aynı zamanda Delhi bölgesindeki tüm taksilerin 1 Mart'a kadar sıkıştırılmış doğal gaza geçmesini zorunlu kıldı. 10 yaşından büyük ulaşım araçlarının başkente girmesi yasaklandı.

Uber Delhi'den gelen gerçek zamanlı araç hızı verilerinin analizi, tek-çift programı sırasında ortalama hızların istatistiksel olarak yüzde 5.4 arttığını ortaya koydu. Bu da, araçların trafikte daha az bekleme süresine sahip olduğu ve araç motorlarının minimum yakıt tüketimine daha yakın çalıştığı anlamına gelmektedir. Sınır bölgelerinde, PM 2,5 seviyesi (Particulate Matter-Partiküler Madde) 400 (ug / m3)'ten fazla bulunurken, Delhi iç alanlarında ortalama 150 ila 210 arasında kaydedildi. Bununla birlikte, güneybatı bölgesinde bulunan Dwarka'nın alt kesiminde hava kirliliği oldukça düşüktür. Dwarka'da sektör 3'te bulunan NSIT Üniversite kampüsünde, kirlilik seviyeleri 93 PPM (milyonda 93 parça) kadar düşüktü.

Yeni Delhi nüfusu

Yeni Delhi'nin nüfusu 249.998'dir. Hintçe, Yeni Delhi'de en yaygın konuşulan dildir ve kentin ortak dilidir. İngilizce, ticarette ve devlet kurumları tarafından öncelikli olarak kullanılan resmi dildir. Yeni Delhi, 2011 yılı sayımına göre %89,38 okur-yazar oranı ile Delhi'deki en yüksek okuma yazma oranına sahip olan şehirdir.

Yeni Delhi dini

Hinduizm, Yeni Delhi nüfusunun %79,8'inin dinidir. Ayrıca Delhi'de Müslümanlar (%12.9), Sihler (% 5.4), Jainler (% 1.1) ve Hristiyanlar (% 0.9) bulunmaktadır. Diğer dini gruplar (% 2.5) Parsiler, Budistler ve Yahudileri içermektedir.

Yeni Delhi hükümeti

Hindistan'ın ulusal sermayesi olan Yeni Delhi, hem Hindistan Merkezi Hükumeti hem de Delhi Yerel Hükumeti tarafından ortaklaşa yönetilir; ayrıca, the National Capital Territory'nin (Delhi Ulusal Başkenti-NCT) başkentidir.

2015 yılından itibaren Yeni Delhi Belediye Meclisinin hükumet yapısı bir başkan, New Delhi Yasama Meclisinden üç üye, Delhi NCT Başbakanı tarafından atanan iki üye ve merkezi hükumet tarafından atanan beş üyeden oluşmaktadır.

Delhi devletinin yöneticisi, Merkez Hükumetin tavsiyesiyle Hindistan Cumhurbaşkanı tarafından atanan Delhi Birlik Bölgesinin Genel Valisidir. Delhi Birliğinin Bölgesel Başbakanı hükumetin yöneticisidir ve yönetim yetkilerinin çoğunu elinde tutar. Hindistan anayasasına göre Delhi yasama meclisi tarafından kabul edilen bir kanun, Hindistan Parlamentosu tarafından kabul edilen herhangi bir yasaya aykırı ise, parlamentonun çıkardığı yasa, meclisin çıkardığı yasayı fesheder.

Yeni Delhi, the New Delhi Municipal Council (Yeni Delhi Belediye Meclisi-NDMC) olarak bilinen bir belediye yönetimi aracılığıyla yönetilir. Delhi metropolünün diğer kentsel alanları the Municipal Corporation of Delhi (Delhi Belediye İşletmesi-MCD) tarafından yönetilmektedir. Bununla birlikte, Delhi'nin bütün metropolü, Eski Delhi'nin aksine, çoğunlukla Yeni Delhi olarak bilinir.

Yeni Delhi ekonomisi

Yeni Delhi, kuzey Hindistan'ın en büyük ticari kentidir. Nominal olarak 1.595 milyar Rupilik (24 milyar dolar) ve PPP açısından 6.800 milyar Rupilik (100 milyar ABD Doları) bir net State Domestic Product (Devlet İç Üretimi-FY 2010) bulunmaktadır. 2013 itibarıyla Delhi, 230000 Rupilik geliriyle, Goa'dan sonra Hindistan'da ikinci en yüksek geliri sağlayan yerdir. Delhi'de GSYİH'nın 2012-13 dönemi cari fiyatları, 2011-12 yılındaki 3.18 trilyon Rupi (kısa vade) karşısında, 3.88 trilyon Rupi (kısa vade) olduğu tahmin edilmektedir.

Kuzey Hindistan'ın en büyük ticaret ve finans merkezlerinden biri olan Connaught Place, Yeni Delhi'nin kuzey kesiminde yer almaktadır. Barakhamba Road, ITO gibi yerler de önemli ticaret merkezleridir. Hükumet ve yarı kamu sektörü, Yeni Delhi'de öncelikli istihdam sağlayan yerlerdi. Şehrin hizmet sektörü kısmen, çok uluslu şirketleri cezbetmek için nitelikli İngilizce gerektiren iş gücünü genişletti. Önemli hizmet endüstrileri arasında bilgi teknolojisi, telekomünikasyon, oteller, bankacılık, medya ve turizm bulunmaktadır.

2011 World Wealth Report (Dünya Varlık Raporu) Yeni Delhi'deki ekonomik çalışmaları 39. sıraya aldı. Jakarta ve johannesburg gibi şehirlerin başkenti 37. olarak sıralandırıldı. Pekin ile birlikte Yeni Delhi, Asya-Pasifik pazarları arasında en çok hedeflenen, gelişmekte olan pazarların perakende destinasyonu olarak en üst sırayı paylaşıyor.

Delhi Ulusal Başkent Bölgesi Hükumeti, Yeni Delhi için özel olarak herhangi bir ekonomik rakam açıklamıyor ancak Delhi için yılda bir resmi bir ekonomik rapor yayınlıyor. Delhi Ekonomik Araştırması'na göre, metropolün 830.85 milyar Rupilik (2004-05 yılı için) net State Domestic Product'ı (SDP) bulunmaktadır ve kişi başına düşen gelir 53.976 Rupidir (1.200 $). 2008-09 yılında Yeni Delhi'nin Kişi Başına Düşen Geliri 116,886 Rupiydi (2,595$). 2009-10 mali yılında, %16.2 artarak 135.814 Rupi(3.018 $) oldu. Yeni Delhi'nin Kişi Başına Düşen GSYİH'sı (PPP cinsinden), 2009-10 mali yılında 6.860 $'a ulaştı ve Yeni Delhi, Hindistan'ın en zengin şehirlerinden biri haline geldi. Üçüncül sektör, Delhi'nin brüt SDP'sinin %78,4'ünü sağlarken ikincil ve ana sektör sırasıyla %20,2 ve %1,4 katkıda bulunmaktadır.

Delhi'nin 2011-12 dönemi cari fiyatlarla yaptığı gayri safi yurt içi hasılanın (GSYİH), önceki mali yıla göre %18,7 artarak 3.13 trilyon Rupi (kısa vade) olduğu tahmin edildi.

Yeni Delhi kültürü

Yeni Delhi, geniş Hint bürokrasisinin ve siyasi sistemin çok kökenli ve çok kültürlü yapısı nedeniyle kozmopolit bir şehirdir. Şehrin sermaye durumu ulusal etkinliklerin ve tatillerin önemini artırmıştır. Cumhuriyet Bayramı, Bağımsızlık Günü ve Gandi Jayanti (Gandhi'nin doğum günü) gibi ulusal etkinlikler Yeni Delhi'de ve Hindistan'ın geri kalanında büyük bir coşku ile kutlanmaktadır. Hindistan Bağımsızlık Gününde Hindistan Başbakanı, Kızıl Kale'den ulusa seslenmektedir. Çoğu Delhili, günü özgürlük simgesi sayılan uçurtmalarla kutlar. Cumhuriyet Bayramı Geçit Töreni, Hindistan'ın kültürel çeşitliliğini ve askeri gücünü sergileyen büyük bir kültürel ve askeri geçit törenidir.

Dini festivaller arasında Diwali (Işık festivali), Maha Shivaratri, Teej, Durga Puja, Mahavir Jayanti, Guru Nanak Jayanti, Holi, Lohri, Eid ul-Fitr, Eid ul-Adha, Raksha Bandhan, Noel ve Chhath Puja bulunmaktadır. Qutub Festivali, Hindistan'ın dört bir yanından gelen müzisyenlerin ve dansçıların performanslarının, gece saatlerinde  Qutub Minar(Kutup Minar) yakınlarında gösterildiği kültürel bir olaydır. Kite Flying Festival (Uçurtma Uçurma Festivali), International Mango Festival (Uluslararası Mango Festivali) ve Vasant Panchami (Bahar Şenliği) gibi diğer etkinlikler her yıl Delhi'de yapılmaktadır.

Birçoğunun Filipinli olduğu ve Kilise üyeleriyle evlenen bazı Hindistanlıların da bulunduğu Iglesia ni Cristo (İsa Kilisesi) üyeleri de bulunmaktadır.

2007 yılında Japon Budist örgütü Nipponzan Myohoji, Buddha'nın kutsal emanetlerini içeren bir Barış Pagoda'sı (Tapınak) inşa etmeye karar verdi. Pagoda, dönemin Dalai Lama'sı tarafından açıldı.

Yeni Delhi'de gezilecek yerler

Yeni Delhi birkaç tarihi mekana ve müzeye ev sahipliği yapmaktadır. Ulusal Müze açılışından önce, 1947-48 kışında Londra'nın Kraliyet Akademisinde Hint sanatı ve sanat eserleri sergisini yaptı ve sergi 1949'da Rashtrapati Bhawan'da son buldu. Kalıcı bir Ulusal Müze oluşturmak için yapılan bu sergi sonunda 15 Ağustos 1949'da Ulusal Müze resmen açıldı. Şu anda Müze'de 5.000 yıllık Hint ve yabancı kökenli 200.000 sanat eseri bulunmaktadır.

1931'de inşa edilen Hindistan Kapısı, Paris'teki Arc de Triomphe'den (Zafer Takı) esinlenmiştir. Hindistan Kapısı, Birinci Dünya Savaşı ve Üçüncü Anglo-Afgan Savaşında hayatını kaybeden 90.000 Hint askerinin anıldığı Hindistan ulusal anıtıdır.

Yeni Delhi'de bulunan ve Paris'teki Champs-Élysées'e benzer şekilde inşa edilen Rajpath, Hindistan Cumhuriyetinin tören bulvarıdır. Her yıl 26 Ocak'ta Cumhuriyet Bayramı Geçit Töreni burada yapılmaktadır.

Yeni Delhi'deki Gandhi Smriti, Mahatma Gandhi'nin hayatının son 144 gününü geçirdiği ve 30 Ocak 1948'de öldürüldüğü yerdir. Rajghat, öldürüldükten sonra Mahatma Gandhi'nin 31 Ocak 1948'de yakıldığı ve küllerinin gömüldüğü yerdir. Kutsal Yamuna Nehri'nin yanındaki son dinlenme yeridir. Siyah mermerli büyük kare platform şeklinde olan Raj Ghat, mimar Vanu Bhuta tarafından tasarlandı.

Connaught Meydanı'nda bulunan Jantar Mantar Gözlemevi, Jaipur şehrinden II. Maharaja Jai ​​Singh tarafından yapıldı. 13 mimari astronomi aletinden oluşmaktadır. Gözlemevinin başlıca amacı, gök bilim tablolarını düzenlemek ve güneş, ay ve gezegenlerin zamanlarını ve hareketlerini tahmin etmekti.

Yeni Delhi, Indira Gandhi Anıt Müzesi, Ulusal Modern Sanat Galerisi, Tarih Ulusal Müzesi, Ulusal Demiryolları Müzesi, Ulusal El Sanatları ve El İşaretleri Müzesi, Ulusal Pulculuk Müzesi, Nehru Planetaryumu, Shankar Uluslararası Bez Bebek Müzesi ve Hindistan Yüksek Mahkemesi Müzelerine ev sahipliği yapmaktadır.

Önümüzdeki yıllarda Yeni Delhi'de, 4.000 milyon Rupiye yeni bir Ulusal Savaş Anıtı ve Müzesi inşa edilecek.

Yeni Delhi, ilkbaharda oldukça çarpıcı görünebilen güzel peyzajlı bahçeleri ile ünlüdür. Bunların en büyükleri Buddha Jayanti Parkı ve tarihi Lodi Bahçeleridir. Bunlara ek olarak, Başkanlık Binasındaki bahçeler, Rajpath ve Hindistan Kapısı boyunca olan bahçeler, Shanti Yolu boyunca olan bahçeler, Rose Garden (Gül Bahçesi), Nehru Parkı ve Chanakya Puri'deki Demiryolu Bahçesi bulunmaktadır. Ayrıca şehir genelinde bulunanların ve mahalle bahçelerinin yanı sıra Defence Colony Flyover'ın yakınında olan Jangpura Metro İstasyonunun bitişiğindeki bahçe de dikkat çekmektedir.

Yeni Delhi'de ulaşım

Yeni Delhi hava ulaşımı

Delhi'nin güneybatısında bulunan Indira Gandhi Uluslararası Havaalanı, kentin iç ve dış sivil hava trafiğinin ana kapısıdır. 2012-13 yıllarında, havaalanı 35 milyondan fazla yolcu tarafından kullanıldı ve Güney Asya'nın en yoğun havalimanlarından biri haline geldi. 2007 ve 2010 yılları arasında inşa edilen ve 96,8 milyar Rupiye (1,4 milyar ABD doları) mal olan Terminal 3 yılda 37 milyon yolcuya hizmet etmektedir.

1928'de Delhi ve Roshanara adında iki Havilland Moth (Güve) uçağı ile kurulan Delhi Flying Club, 1926'da Delhi'nin tek ve Hindistan'ın ikinci havalimanı olmak üzere 1929'da faaliyete geçen Safdarjung Havaalanında kuruldu. Havalimanı 2001 yılına kadar hizmet verdi, ancak Ocak 2002'de hükumet Eylül 2001'de New York saldırılarını takiben güvenlik endişeleri nedeniyle havalimanını uçuşlara kapattı. O zamandan beri kulüp sadece uçak bakım kursları vermekte ve  Cumhurbaşkanı ve başbakan dahil olmak üzere VIP üyeler için Indira Gandhi Uluslararası Havaalanına olan helikopter uçuşlarında kullanılmaktadır.

Indira Gandhi Uluslararası Havalimanı (IGIA), 2010 yılında, 15-25 milyon yolcu kategorisinde dünyadaki dördüncü en iyi havaalanı ödülünü ve Airport Council International tarafından Asya Pasifik Bölgesi'nde En Gelişmiş Havaalanı ödülünü aldı. Havalimanı, Uluslararası Havalimanlar Konseyi tarafından 2015 yılında 25-40 milyon yolcu kategorisinde dünyanın en iyi havaalanı olarak derecelendirildi. Delhi Havalimanı 2015 Skytrax Dünya Havaalanı Ödüllerinde, Orta Asya / Hindistan'daki En İyi Havalimanı ve Orta Asya / Hindistan'daki En İyi Havaalanı Çalışanları ödüllerini de kazandı.

Yeni Delhi'de trafik

Yeni Delhi, Hindistan'ın en büyük otobüs nakliye sistemlerinden birine sahiptir. Otobüsler dünyanın en büyük sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) yakıtlı otobüs filosuna sahip olan Delhi Transport Corporation (DTC) tarafından işletilmektedir. Kişisel araçlar, özellikle de otomobiller, Yeni Delhi yollarında dolaşan büyük bir araç yığını oluşturmaktadır. Yeni Delhi, Hindistan'daki diğer metropol şehirleri arasından en çok kayıtlı otomobil sayısına sahip olan şehirdir. Taksiler ve Auto Rickshaw'lar (Tuk Tuk-küçük araç) da Yeni Delhi yollarında trafik yığını oluşturmaktadır. Yeni Delhi, Hindistan'daki en yüksek kara yolu yoğunluğundan birine sahiptir ve şehirdeki yoğun saatlerde, ortalama araç hızı yaklaşık 15-20 km / saat civarındadır.

Yeni Delhi'de bulunan Önemli Yollar;

Bazı yollar ve otoyollar, Yeni Delhi'nin yol altyapısının bel kemiği olarak hizmet etmektedir:

Inner Ring (İç Yüzük) Yolu, Yeni Delhi'deki en önemli devlet otoyollarından biridir. Yeni Delhi'de önemli alanları birbirine bağlayan 51 km uzunluğunda dairesel bir yoldur. 2 düzineden fazla yol ayırıcı işaretleri ve üst geçitleri nedeniyle, yol neredeyse sinyalsizdir.

Outer Ring (Dış yüzük) Yolu Yeni Delhi'de, Delhi'nin uzak alanlarını birbirine bağlayan önemli bir anayoldur.

The Delhi Noida Direct Flyway (DND Flyway), Delhi ve Yeni Delhi'yi, Uttar Pradesh'in önemli bir uydu kenti olan Noida'ya bağlayan, geçiş ücreti alınan sekiz şeritli bir otoyoldur. DND kısaltması "Delhi-Noida Direct" anlamına gelmektedir.

'Delhi Gurgaon Yolu, Yeni Delhi'yi Haryana'nın önemli bir uydu kenti olan Gurgaon'a bağlayan 28 km'lik (17 mil) bir otoyoldur.

Delhi Faridabad Skyway, Yeni Delhi'yi Haryana'nın önemli bir uydu kenti olan Faridabad'a bağlayan, geçiş ücretli otoyoldur.

Yeni Delhi'den geçen Ulusal Otoyollar

Yeni Delhi, Hindistan'ın geri kalanına Ulusal Karayolları vasıtasıyla bağlanır:

Genelde Delhi-Kolkata Yolu olarak anılan Ulusal Otoyol 19 (Hindistan) (eski sayı: NH 2), Delhi, Haryana, Uttar Pradesh, Bihar, Carkand ve Batı Bengal eyaletlerinden geçen yoğun bir Hint Ulusal Otoyoludur.

Ulusal Otoyol 44 (Hindistan), Srinagar'ı Kanyakumari'ye bağlayan ve Delhi üzerinden geçen Ulusal Otoyoldur.

Ulusal Otoyolu 48 (Hindistan), Yeni Delhi'yi Chennai'ye bağlayan Ulusal Otoyoludur.

Ulusal Otoyolu 9 (Hindistan), Punjab'daki Malout'la, Uttarkand'taki Pithoragarh'ı birbirine bağlayan ve Delhi üzerinden geçen bir Ulusal Otoyoldur.

Yeni Delhi demiryolu

Yeni Delhi, Hindistan demir yolu ağında önemli bir yer olup Kuzey Demiryolunun karargahıdır. Yeni Delhi Demiryolu Terminali, Eski Delhi, Nizamuddin Demiryolu Terminali, Anand Vihar Demiryolu Terminali ve Sarai Rohilla beş ana demir yolu terminalleridir. Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) tarafından inşa edilen ve işletilen kitlesel hızlı geçiş sistemi olan Delhi Metro, Delhi ve komşu şehirleri Faridabad, Gurgaon, Noida ve Ghaziabad'ın birçok yerinde hizmet vermektedir. Metro Aralık 2016 itibariyle, toplam 213 km (132 mil) uzunluğunda olan ve 160 istasyonlu altı hattan oluşmaktadır. Birkaç diğer hat da yapım aşamasındadır ve 2018 yılında ağı 150 km daha uzatarak hizmete açılması beklenmektedir. Metro, her gün yaklaşık 3 milyon yolcu taşıyor. Bir banliyö demir yolu olan Delhi Metrosuna ek olarak Delhi Banliyö Demiryolu'da vardır.

Yeni Delhi metrosu

Delhi Metrosu, Hindistan'ın Ulusal Başkent Bölgesi'nde Yeni Delhi, Delhi, Gurgaon, Faridabad, Noida ve Ghaziabad'a hizmet veren hızlı taşımacılık sistemidir. Delhi Metrosu, uzunluğu açısından dünyanın 12. en büyük metro sistemidir. Delhi Metrosu hızlı, güvenilir, güvenli ve konforlu ulaşım imkanları sağlayarak seyahatte devrim yaratan Hindistan'ın ilk modern toplu taşıma sistemidir. Günümüzde, Delhi Metro şebekesi, 160 istasyonun yanı sıra Airport Express Link'in altı istasyonuyla birlikte 213 kilometreden (132 mil) oluşuyor. Günümüzde Metro Ağı, Uttar Pradesh'de NOIDA ve Ghaziabad'a, Haryana'da Gurgaon ve Faridabad'a ulaşmak için Delhi sınırlarını aşmaktadır. Tüm istasyonlarda asansörler, yürüyen merdivenler ve görme engelli kişilere rehberlik etmesi amacıyla istasyon girişinden trenlere kadar dokunsal fayanslar bulunmaktadır. İstasyonlar, yer üstü ve yeraltı demir yolları kombinasyonuna sahiptir ve hem geniş hat hem de standart hat demir yolu taşıtlarını kullanır. Dört çeşit demir yolu kullanılır: Mitsubishi-ROTEM Broad gauge, Bombardier MOVIA, Mitsubishi-ROTEM Standard gauge ve CAF Beasain Standard gauge. Bir çalışmaya göre Delhi Metro, Delhi sokaklarından yaklaşık 390.000 araç çıkarılmasında yardımcı olmaktadır.

Delhi Metrosu, Hindistan Hükumeti ve Delhi Ulusal Başkenti Hükumetinden eşit katılımla devlete ait bir şirket olan Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC) tarafından inşa ediliyor ve işletiliyor. Bununla birlikte DMRC, Hindistan Hükumeti Kentsel Kalkınma Bakanlığının idari kontrolü altındadır. Delhi metro inşası ve işletiminin yanı sıra DMRC, Hindistan'daki metro, monorail (tek raylı demir yolu) ve hızlı demir yolu projelerinin planlanması ve uygulanmasıyla da ilgilenmektedir ve Hindistan'da olduğu gibi dış ülkelere de diğer metro projeleri konusunda danışmanlık hizmeti vermektedir. Delhi Metro projesi, DMRC'nin genel müdürü ve Hindistan'ın "Metro Man"'i olarak bilinen Padma Vibhushan E. Sreedharan'ın tarafından geliştirilmiştir. Sreedharan, beş kişinin hayatını kaybettiği bir metro köprüsü çöküşünün manevi sorumluluğunu alarak DMRC'den istifa etti. Sreedharan, Fransız Hükumeti tarafından Delhi Metrosuna olan katkıları nedeniyle prestijli Legion of Honor ödülüne layık görüldü.

Yeni Delhi şehir planı

20. yüzyılın önde gelen İngiliz mimarı Edwin Lutyens tarafından planlanan Yeni Delhi'nin büyük bir kısmı, İngiltere İmparatorluğu ihtişamının kanıtı olarak kentin merkezi idari alanı olarak tasarlandı. Yeni Delhi, Rajpath ve Janpath adında iki ana gezinti bölgesinde yapılandırılmıştır. Rajpath ya da King's Way(Kral Yolu), Rashtrapati Bhavan'dan Hindistan Kapısına uzanıyor. Eskiden Kraliçe Yolu olan Janpath (Yolun Halkı), Connaught Circus'tan başlıyor ve Rajpath'i dik açılı olarak kesiyor. Yakındaki Shantipath'da (Barış Yolu) 19 yabancı elçilik bulunmaktadır. Bu durum şehri, Hindistan'daki en büyük diplomatik bölge haline getirmiştir.

Şehrin kalbinde Raisina Tepesinin üzerinde, görkemli Rashtrapati Bhavan (eski adıyla Viceroy Evi olarak bilinir) vardır. Hindistan Hükumeti bakanlıklarının bulunduğu Sekreterlik Binası, Rashtrapati Bhavan'ın yanındadır. Herbert Baker tarafından tasarlanan Parlamento Binası, Rajpath'a paralel çalışan Sansad Marg'da bulunur. İngiltere'deki Royal Crescent'ten modellenen Connaught Place, Yeni Delhi'de geniş, dairesel bir ticaret bölgesidir. Connaught Place'in dış halkasından on iki ayrı yol çıkmaktadır ve bunlardan biri Janpath'tır.

Yeni Delhi mimarisi

Yeni Delhi kent planı, mimarisi gibi tek bir ana düşünceyi oluşturmak için seçildi: İngiliz gücünün ve üstünlüğünün simgesi olmak. Bütün diğer kararlar bu düşünceye bağlıydı. Seçimleri ve kullanılacak sembolleri belirleyen ve hem Hindu hem de İslam mimarisinden etkilenen bu çerçeveydi.

1911'den yapımına başlanan bu şehrin inşası yaklaşık 20 yıl aldı. Yeni Delhi mimarisinin birçok unsuru yerli kaynaklardan etkilenmektedir; Bununla birlikte, İngiliz Klasik / Palladian mimarisi de görülmektedir. Tasarımda herhangi bir yerli özelliğin bulunması, hem Viceroy Lordu Hardinge'in hem de E. B. Havell gibi tarihçilerin ısrarları ve teşviklerinden gelmektedir.

Yeni Delhi'de spor

Şehir, 2010 Commonwealth Oyunları'na ev sahipliği yaptı ve her yıl Delhi Half Marathon koşusuna ev sahipliği yapıyor. Şehir daha önce 1951 Asya Oyunları ve 1982 Asya Oyunları'na ev sahipliği yapmıştır. Yeni Delhi, 2019 Asya Oyunlarına ev sahipliği yapmaya ilgi duydu ancak hükumet tarafından 2 Ağustos 2010'da, 2010 Commonwealth Oyunlarındaki yolsuzluk iddiaları nedeniyle reddedildi.

Yeni Delhi'nin başlıca spor alanları arasında Jawaharlal Nehru Stadyumu, Ambedkar Stadyumu, Indira Gandhi Kapalı Stadyumu, Feroz Şah Kotla Ground, R. K. Khanna Tenis Kompleksi, Dhyan Chand Ulusal Stadyumu ve Siri Fort Spor Kompleksi yer alıyor. Den ve tiki-taka gibi yeni pvt oluşumları da vardır.

Yeni Delhi'de uluslararası organizasyonlar

Kent, çok sayıda uluslararası organizasyona ev sahipliği yapmaktadır. Asya-Pasifik bölgesine hizmet veren UNESCAP'ın Asya ve Pasifik Teknoloji Transfer Merkezi Yeni Delhi'de bulunmaktadır. Yeni Delhi ayrıca UNDP, UNODC, UNESCO, UNICEF, WFP, UNV, UNCTAD, FAO, UNFPA, DSÖ, Dünya Bankası, ILO, IMF, UNIFEM, IFC ve UNAIDS gibi çoğu BM bölge müdürlüğünün ev sahibidir. UNHCR'in Hindistan Temsilciliği de Yeni Delhi'de bulunmaktadır.

Yeni Delhi, 145 yabancı elçilik ve yüksek komisyona ev sahipliği yapmaktadır.

Zirveler

Yeni Delhi, 1983'te 7. NAM Zirvesi, 2012'de 4. BRICS Zirvesi ve 2015'te IBSA Zirvesi'ne ev sahipliği yaptı.