Otomotiv Endüstrisi
Otomotiv endüstrisi nedir?
Otomotiv endüstrisi, motorlu araçların tasarımı, geliştirilmesi, imalatı, pazarlanması ve satışı ile uğraşan geniş bir şirket yelpazesi ve kuruluş anlamına gelir; bunlardan bazılarına otomobil üreticileri denir. Gelir bakımından dünyanın en önemli ekonomik sektörlerinden biridir. Otomotiv endüstrisi, otomobil tamir atölyeleri ve motor yakıt doldurma istasyonları gibi, son kullanıcıya teslimatı takiben otomobillerin bakımına ayrılmış endüstrileri içermez.
Otomotiv terimi, kendinden motorlu aracın herhangi bir biçimini temsil eden Yunanlı otomobillerden (self) ve Latince motivusdan (of motion) türetilmiştir. Bu terim SAE (Society of Automotive Engineers) üyesi Elmer Sperry tarafından önerilmiştir.
Otomotiv endüstrisinin tarihçesi
Otomobil endüstrisi, atsız arabaya öncülük eden yüzlerce üretici ile 1890'lı yıllarda başladı. Uzun yıllardır Birleşik Devletler, dünyayı otomobil üretiminde toplamda liderlik etti. 1929'da Büyük Bunalım'dan önce dünyada 32.028.500 otomobil kullanıldı ve ABD otomobil endüstrisi bunların % 90'ından fazlasını üretti. O zamanlar ABD'de ortalama 4.87 kişi başına bir araba vardı. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra ABD, dünya otomobil üretiminin yüzde 75'ini karşılamıştır. 1980'de ABD'nin liderliği Japonya tarafından ele geçirildi ve 1994 yılında tekrar dünya lideri konumuna geldi. Japonya, 2006'da ABD'yi az bir farkla geçti ve Çin'in 13.8 milyon adedi ile birinci sırayı aldığı 2009 yılına kadar sırasını korudu. 2012 yılında üretilen 19.3 milyon adetle Çin, 10.3 milyon adet ile ABD üretimde ilk ikide yer alırken, Japonya 9.9 milyon adet ile üçüncü sırada yer aldı. 1970'den (140 model) 1998 (260 model) ve 2012'ye (684 model) kadar ABD'nin otomobil modelleri katlanarak büyümüştür.
Otomotivde güvenlik
Güvenlik, herhangi bir risk, tehlike, hasar veya yaralanma nedeninden korunmak anlamına gelen bir durumdur. Otomotiv endüstrisinde, güvenlik, kullanıcıların, operatörlerin veya üreticilerin, motorlu taşıtın veya yedek parçalarının neden olduğu herhangi bir risk veya tehlike ile karşı karşıya kalmayacağı anlamına gelir. Otomobiller için güvenlik, hasar riski taşımadığını ima eder.
Otomotiv endüstrisinde güvenlik özellikle önemlidir ve bu nedenle yüksek düzeyde dikkatle düzenlenmiştir. Otomobiller ve diğer motorlu kara taşıtları, piyasada kabul görmek için yerel veya uluslararası olmak üzere belirli sayıda norm ve yönetmeliklere uymak zorundadır. Standart ISO 26262, otomotivde fonksiyonel emniyet sağlamak için en iyi uygulama çerçevesi olarak düşünülür.
Motorlu taşıtın imalatı sırasında güvenlik sorunları, tehlike, ürün arızalı veya hatalı prosedür olması durumunda, imalatçı ya bir partiyi ya da tüm üretim hattını iade almayı talep edebilir. Bu prosedüre ürün geri çağırma denir. Ürünün geri çağrılması her endüstride gerçekleşir ve üretim ile ilişkili olabilir veya ham maddeden kaynaklanabilir.
Son kullanıcı güvenliğini ve emniyetini sağlayarak ve otomotiv endüstrisinin gereksinimlerine uyarak ürün geri çağırmalarını önlemek için, değer zincirinin farklı aşamalardaki ürün ve operasyon testleri ve denetimleri yapılır. Bununla birlikte, otomotiv endüstrisi, halen, önemli mali sonuçlara neden olan ürün iadelerinden özellikle endişe duymaktadır.
Otomotiv endüstrisi ekonomisi
Her yıl 980 milyar litre (980.000.000 m3) benzin ve dizel yakıt tüketen yaklaşık 806 milyon araba ve hafif kamyon 2007 yılında yolda çıktı. Otomobil, birçok gelişmiş ekonominin başlıca ulaşım şeklidir. Boston Consulting Group'un Detroit şubesi, 2014 yılına kadar dört BRIC pazarında (Brezilya, Rusya, Hindistan ve Çin) dünya talebinin üçte birinin olacağını öngörmekte. Bu arada, gelişmiş ülkelerde otomotiv sanayisi yavaşladı. Ayrıca, bu eğilimin devam etmesi beklenmektedir. Özellikle genç nesillerin (oldukça şehirleşen ülkelerde) artık bir otomobil sahibi olmak istememeleri ve diğer ulaşım yollarını tercih etmeleri sebepler arasındadır. Potansiyel olarak güçlü diğer otomotiv piyasaları İran ve Endonezya'dır. Yükselen otomobil piyasaları halihazırda kurulu piyasalardan daha fazla otomobil satın almakta. JD Power araştırmasına göre, gelişmekte olan pazarlar 2010'da küresel hafif araç satışlarının yüzde 51'ini oluşturuyor. 2010'da gerçekleştirilen çalışma, bu eğilimin hızlanmasını bekliyor. Bununla birlikte, daha yeni raporlar (2012) bunun tersini doğruladı; Yani otomotiv sanayisi BRIC ülkelerinde bile yavaşlamıştı. Birleşik Devletler'de, araç satışları 2000'de 17.8 milyon adetle zirve yaptı.
Otomobil üreten ülkeler
OICA, otomobil üreten veya montajını yapan 54 ülkeyi listelemiştir. Bu ülkelerin sadece 13'ü kalın olarak işaretlenmiştir ve bu ülkeler üretimi baştan sona kendi ülkelerinde yapabilme kapasitesine sahiptirler,
Cezayir
Arjantin
Avustralya 
Avusturya
Azerbeycan
Bangladeş 
Belarus 
Belçika
Brezilya
Bulgaristan
Kanada
Çin
Kolombiya
Çek Cumhuriyeti
Mısır
Fransa
Gana
Finlandiya
Almanya
Macaristan
Hindistan
Endonezya
İran
İtalya
Japonya
Ürdün
Kazakistan'ın
Kenya
Fas
Malezya
Meksika
Hollanda
Pakistan
Filipinler
Polonya
Portekiz
Romanyà
Rusya
Sırbistan
Slovakya
Slovenya
Güney Afrika
Güney Kore
İspanya
İsveç
Tayvan
Tayland
Türkiye
Ukrayna
Birleşik Krallık
Amerika Birleşik Devletleri
Özbekistan
Venezuela
VietnamEn çok otomobil üreten ülkeler
2016 yılı itibari ile en çok araç üreten ilk 20 ülke
| Ülke | Kaç tane motorlu taşıt üretiyor |
|---|---|
| Çin | 28118794 |
| Amerika Birleşik Devletleri | 12198137 |
| Japonya | 9204590 |
| Almanya | 6062562 |
| Hindistan | 4488965 |
| Güney Kore | 4228509 |
| Meksika | 3597462 |
| İspanya | 2885922 |
| Kanada | 2370271 |
| Brezilya | 2156356 |
| Fransa | 2082000 |
| Tayland | 1944417 |
| Birleşik Krallık | 1816622 |
| Türkiye | 1485927 |
| Çek Cumhuriyeti | 1349896 |
| Rusya | 1303989 |
| Endonezya | 1177389 |
| İran | 1164710 |
| İtalya | 1103516 |
| Slovakya | 1040000 |
En büyük otomobil üreticileri
Bu liste, 2015 yılı itibari ile en fazla araba üreten ilk 15 markayı sıralar.
| Sırası | Firma | Ülke | Araç |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | Japonya | 10.083.831 |
| 2 | Volkswagen Grubu | Almanya | 9.872.424 |
| 3 | General Motors ( SAIC-GM ile birlikte ) | Amerika Birleşik Devletleri | 7.485.587 (9.490.835) |
| 4 | Hyundai / Kia | Güney Kore | 7.988.479 |
| 5 | Ford | Amerika Birleşik Devletleri | 6.396.369 |
| 6 | Nissan | Japonya | 5.170.074 |
| 7 | Fiat Chrysler Otomobilleri | İtalya / ABD | 4.865.233 |
| 8 | Honda | Japonya | 4.543.838 |
| 9 | Suzuki | Japonya | 3.034.081 |
| 10 | Renault | Fransa | 3.032.652 |
| 11 | PSA | Fransa | 2.982.035 |
| 12 | BMW | Almanya | 2.279.503 |
| 13 | SAIC | Çin | 2.260.579 |
| 14 | Daimler | Almanya | 2.134.645 |
| 15 | Mazda | Japonya | 1.540.576 |
Otomotivde ortak girişimler
Otomobil üreticilerinin diğer otomobil üreticileri ile ortaklıkları sık görülür. Bu mülkiyetler, ayrı şirketler için ayrıntılı olarak incelenebilir.
Dikkate değer mevcut ilişkiler şunları içerir:
- AB Volvo ve Eicher Motors, VE Commercial Vehicles adı verilen ortaklıkla %50-50 ortak girişimine sahiptir.
- Anadolu Grubu ve Isuzu, Anadolu Isuzu adlı ortak girişimin %50-50'sine sahip.
- Pekin Otomotiv Grubu, Daimler ile Pekin Benz arasında bir ortak girişimde ve her iki şirket de %50-50 hisseye sahiptir. Her iki şirketin de Pekin Foton Daimler Automobile adlı bir ortak girişimi bulunmaktadır. BAG ayrıca Hyundai ile Pekin Hyundai adında bir ortak girişim yapıyor, her iki şirket de %50-50 hisseye sahip.
- BMW ve Brilliance'ın BMW Brilliance adlı bir ortak girişimi vardır. BMW'nin %50 hissesi, Brilliance'ın %40.5 hissesi, Shenyang belediye hükümetinin ise %9.5 hissesi bulunuyor.
- Chang'an Automobile Group'un, PSA Peugeot Citroen (CAPSA), her biri %50-50 hissesi, biri Suzuki (Changan Suzuki), her ikisi de %50-50 hissesi ve üçü Ford ve Mazda (Changan Ford Mazda), CAG %50, Ford %35, Mazda %15 hisseye sahip olduğu üçlü bir ortaklığı var. Chang'an ve Ford'un Chang'an Ford Nanjing adlı bir ortak girişimi bulunmakta. Jiangling ve Chang'an'da Jiangxi Jiangling adında bir ortak girişim var.
- Chery'nin Tata Motors ile ortak girişimi olan Chery Jaguar Land Rover, her iki şirketin de %50-50 hissesini elinde tutması ile alakalıdır. Chery ve İsrail Corporation'ın Qoros adlı bir ortak girişimi var, her iki şirket %50-50 hisseye sahip.
- Daimler AG, Tata Motors'un %6.75'lik ve Renault-Nissan İttifakı'nın %3.1'lik bir bölümü, Mitsubishi Fuso Kamyon ve Otobüs Şirketi'nin %89.29'luk hissesi, KAMAZ'ın %10.0 hissesi ve Eicher Motors'un %20 hissesini elinde bulunduruyor. Pekin Otomotiv Grubu'ndaki %12 hisseye ve Master Motors'daki %85 hisseye de sahiptir. Daimler ve BYD Auto, Denza adında bir ortak girişim içindedir, her iki şirket de %50-50 hisseye sahiptir.
- Dongfeng Motor Corporation ve Nissan'ın %50-50 ortak girişimi Venucia olarak adlandırılıyor ve %50-50 ortak girişimiyle Dongfeng Motor Company deniyor. Dongfeng ve PSA Grubu, Dongfeng Peugeot-Citroen adlı bir ortak girişimde Honda ile ortak girişimde bulunan ve Dongfeng Honda, AB Volvo ile ortak girişim olan ve Dongfeng Nissan-Diesel adlı bir ortak girişimle % 50-50 ortak girişim yapıyor. Renault ile 2013 yılı sonunda kurulan Wuhan'da Dongfeng Renault olarak anıldı
- FCA, Fiat Automobili Srbija'nın %67, Ferrari'nin % 90, Tofaş'ın %37.8 ve Koç Holding'e ait %37.8'lik hisseye sahiptir.
- Fiat Automobili Srbija, Zastava Trucks'ın %54'lük bir hissesini elinde bulunduruyor.
- Fiat Industrial, Zastava Trucks'ın %46 hissesine sahiptir.
- Ford Motor Company, Jiangling Motors'ta %49'luk ve Mazda'da %3'lük bir paya sahip. Ford ve Navistar International, Blue Diamond Truck adı verilen %50-50 ortaklığına sahiptir. Ford ve Sollers JSC, Ford Sollers adlı %50-50 ortak girişimine sahipler. Ford Otosan'da hem Ford hem de Koç Holding'in %41 hissesi var. Ford ve Lio Ho Group'un ortaklığı Ford Lio Ho, Ford'un %70, Lio Ho'nun %30'u bulunuyor.
- FAW Group ve GM'in, %50-50 ortaklığı olan ve FAW-GM denilen ortaklık girişimine sahiptir. %50-50 ortaklık girişim olan FAW-Volkswagen, Toyota ile %50-50 ortak girişim olan Sichuan FAW Toyota Motor ve her iki şirketin de Ranz olarak adlandırılan başka bir ortaklığı vardır. FAW Grubu, Haima Otomobil'in %49'una sahiptir.
- Fujian Motors Group, King Long'da %15 hisse sahibidir. FMG, China Motor ve Daimler'in ortak girişim şirketi Fujian Benz'tir. FMG, China Motor ve Mitsubishi Motors, Soueast adlı bir ortak girişimde bulunuyor, FMG %50 hisseye sahip ve hem China Motor, hem de Mitsubishi Motors eşit %25 hisseye sahip.
- Geely Automobile, London Taxi Company'de %23 hisse sahibidir.
- General Motors, Industries Mécaniques Maghrébines'de %20 hisse sahibidir. General Motors ve Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) tarafından kurulmuş ve Şanghay General Motors ve SAIC-GM-Wuling Automobile'de iki ortak girişim yapmıştır. Her ikisi de General Motors India Private Limited'de eşit oranda %50 hisse bulunduruyor. General Motors, GM Korea'da %94, SAIC Group %6 hisseye sahip. General Motors ve UzAvtosanoat'ın GM Özbekistan, UzAvtosanoat %75 ve General Motors'un %25'i ortak girişimde bulunuyor. General Motors ve UzAvtosanoat'ın ortak bir teşebbüsü olan UzDaewooAv, her ikisinin de her biri %50-50 hisseyi elinde tutuyor. GM, AvtoVAZ ve EBRD'nin ortaklığınının adı GM-AvtoVAZ'dır ve GM ve AvtoVAZ'ın ortak payı %41.61, EBRD'nin % 16.76 payı vardır.
- Hyundai Motor Company ve Kibar Holding'in Hyundai Assan Otomotiv, Hyundai Motor Group'un %70, Kibar Holding'in %30'luk bir ortaklığı var.
- Isuzu ve General Motors, Isuzu Truck Güney Afrika olarak adlandırılan %50-50 ortak girişimine sahiptir. Isuzu, Industries Mécaniques Maghr beyninin %10'una sahiptir. Isuzu, Sollers JSC ve İmparatorluk Sojitz'in Sollers-Isuzu adında bir ortak girişim var, Sollers JSC %66, Isuzu %29, Imperial Sojitz %5'e sahip.
- Mahindra & Mahindra ve Navistar International, Mahindra Kamyon ve Otobüsleri Limited adlı bir ortak girişim yapıyor. Mahindra & Mahindra'nın %51, Navistar International'ın %49 hissesi bulunuyor.
- MAN SE, Scania'da %17.01 oranında hak sahibidir. MAN ve UzAvtosanoat'ın MAN Auto-Özbekistan adlı bir ortak girişim var, UzAvtosanoat'ın %51, MAN'in %49 hissesi var.
- Marcopolo, New Flyer Industries'in %19'una sahiptir.
- Mitsubishi Group, Mitsubishi'nin %20'sine sahip.
- Navistar International ve JAC, Anhui Jianghuai Navistar adlı bir ortaklık yapıyor.
- Nissan, Mitsubishi'nin %34'üne sahip.
- Nissan, Nissan Shatai'nin %43'üne sahip.
- Porsche Automobil Holding SE'nin Volkswagen Grubu'nda %50.74 oranında bir hakkı var. Porsche otomotiv işi tamamen Volkswagen Grubu'na ait.
- PSA Groupe ve Toyota'nın, Toyota Peugeot Citroen Automobile Czech adlı %50-50 ortaklığı var ve Chang'an'ın diğer bir ortak girişimi Chang'an PSA otomobil olarak adlandırılmaktadır.
- Renault ve Nissan Motors arasında, çapraz hisse ile bağlantılı iki global şirketi kapsayan bir ittifak var; Renault, Nissan hisselerinin %44.3'ünü ve Nissan'ın Renault'nun %15 hissesini elinde tutuyor. İttifak, Daimler AG'de %3.1 pay sahibi.
- Renault, AvtoVAZ'ın %25 hissesine ve Renault Samsung'un %80.1 hissesine sahiptir.
- SAIPA, Pars Khodro'nun %51 hissesini elinde bulunduruyor.
- Sollers JSC, Ford (Ford Sollers) ve Mazda ile otomobil üretmek için ortak girişimlerde bulunuyor.
- Toyota, Daihatsu'da %51, Subaru'nın ana şirketi olan Fuji Heavy Industries'de %16.7 ve Tesla'da %10 hisseye sahip.
- Volkswagen Group, Scania'da (%68.6 oy hakkıyla) %37.73, MAN SE'de %53.7 (% 55.9 oy hakkı) ve Audi Group'da %99.55 hisseye sahiptir. Volkswagen Scania, MAN ve kendi kamyon bölümünü bir bölüme entegre ediyor.
- Paccar inc'in Tatra'da %19'luk bir hissesi var.
- Tata Motors ayrıca Fiat ile ortak girişim kurdu ve Fiat'ın dizel motor teknolojisine erişim sağladı. Tata Motors Fiat otomobillerini Hindistan'da %50/50 ortak girişim Fiat Automobiles India Limited aracılığıyla satıyor ve Fiat ve Iveco ile olan ilişkisini diğer segmentlere de genişletmek istiyor. Tata ve Marcopolo'nun bir Tata Marcopolo ortaklığı bulunuyor, Tata'nın %51, Marcopolo'nun %49 hissesi bulunuyor.
- ZAP, Zhejiang Jonway'in %51'ine sahip.
En çok araç üreten guruplar
Aşağıdaki tabloda, dünyanın en büyük 10 motorlu araç üretim grubu ve her biri tarafından üretilen modeller gösterilmektedir. Tablo, üst grup için Uluslararası Motorlu Taşıt Araç Üreticileri Organizasyonu (OICA) ve daha sonra marka tarafından alfabetik olarak üretilen 2015 üretim rakamlarına göre sıralanmıştır. Müşterek yönetime tabi teşebbüsler bu tabloda yer almıyor. Ortak girişimlerin üretim rakamları tipik olarak, bir tartışma kaynağı haline gelebilecek olan OICA sıralamasında yer almaktadır.
| Marka | Menşei ülkesi | Sahiplik | Piyasalar | |
|---|---|---|---|---|
| 1. Toyota ( Japonya ) | ||||
| Daihatsu | | Yan kuruluş | Avrupa, Asya (Güney Kore hariç), Afrika, Güney Amerika | |
| Hino | | Yan kuruluş | Güneydoğu Asya, Japonya, Kuzey Amerika, Orta Amerika, Güney Amerika, Karayipler | |
| Lexus | | İş ünitesi | Güneydoğu Asya, Çin, Japonya, Güney Kore, Orta Doğu, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avrupa, Brezilya, Kosta Rika, Panama, Şili, Peru, Bolivya, Avustralya, Yeni Zelanda, Güney Afrika, Hindistan | |
| Toyota | | Bölüm | Global, İran diğer | |
| 2. Volkswagen AG ( Almanya ) | ||||
| Audi | | Yan kuruluş | Global, İran diğer | |
| Bentley | | Yan kuruluş | Global | |
| Bugatti | | Yan kuruluş | Küresel, Avustralya hariç | |
| Ducati | | Yan kuruluş | Global | |
| Lamborghini | | Yan kuruluş | Global | |
| MAN | | Yan kuruluş | Küresel, Kuzey Amerika | |
| Navistar International | | Yan kuruluş | Kuzey Amerika, Güney Amerika, Rusya, İngiltere, Yunanistan, Doğu Avrupa, Hindistan, Orta Doğu, Çin, Singapur, Güney Kore | |
| Porsche | | Yan kuruluş | Küresel, İran, Kuzey Kore, Suriye, Küba | |
| Scania | | Yan kuruluş | Küresel, Kuzey Amerika | |
| SEAT | | Yan kuruluş | Avrupa, Çin, Singapur, Meksika, Orta Amerika, Güney Amerika, Orta Doğu, Kuzey Afrika | |
| Škoda | | Yan kuruluş | Avrupa, Asya (Endonezya, Filipinler, İran, Japonya, Güney Kore, Kuzey Kore hariç), Orta Amerika, Güney Amerika, Dominik Cumhuriyeti, Kuzey Afrika, Batı Afrika, Avustralya, Yeni Zelanda | |
| Volkswagen | | Bölüm | Global | |
| Volkswagen Ticari Araçlar | | Yan kuruluş | Global | |
| VTB | | İş ünitesi | Brezilya, Meksika, Nijerya, Güney Afrika | |
| 3. Genel Motorlar ( Amerika Birleşik Devletleri ) | ||||
| Buick | | İş ünitesi | Kuzey Amerika, Çin, İsrail | |
| Cadillac | | İş ünitesi | Kuzey Amerika, Orta Doğu, Çin, Japonya, Güney Kore | |
| Chevrolet | | İş ünitesi | Küresel, Avustralya, Yeni Zelanda hariç. | |
| GMC | | İş ünitesi | Kuzey Amerika, Orta Doğu (İsrail hariç) | |
| Holden | | Yan kuruluş | Avustralya, Yeni Zelanda | |
| JieFang | | İş ünitesi | Çin | |
| Opel | | İş ünitesi | Avrupa (İngiltere hariç), Kuzey Afrika, Güney Afrika, Orta Doğu, Çin, Singapur, Şili | |
| SAIC-GM | | İş ünitesi | Çin | |
| Vauxhall | | İş ünitesi | Birleşik Krallık | |
| UzDaewoo | | İş ünitesi | Orta Asya, Rusya | |
| 4. Hyundai / Kia ( Güney Kore ) | ||||
| Genesis | | İş ünitesi | Güney Kore, Rusya, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Ortadoğu | |
| Hyundai | | Bölüm | Gobal | |
| Kia | | Yan kuruluş | Küresel, Japonya hariç | |
| 5. Ford ( Amerika Birleşik Devletleri ) | ||||
| Ford | | Bölüm | Global | |
| Lincoln | | İş ünitesi | Kuzey Amerika, Orta Doğu, Japonya, Güney Kore, Çin | |
| Troller Veículos Especiais | | Yan kuruluş | Güney Amerika, Afrika, Avustralya, Avrupa | |
| 6. Nissan ( Japonya ) | ||||
| Datsun | | Bölüm | Endonezya, Hindistan, Rusya, Güney Afrika | |
| Infiniti | | Yan kuruluş | Küresel, Japonya, Güney Amerika (Şili hariç), Afrika (Güney Afrika hariç) | |
| Nissan | | Bölüm | Global | |
| 7. Fiat Chrysler Otomobilleri ( İtalya ) | ||||
| Abarth | | Yan kuruluş | Global, İran diğer | |
| Alfa Romeo | | Yan kuruluş | Küresel, İran, Çin, Tayvan, Filipinler hariç | |
| Chrysler | | Bölüm | Avrupa hariç (Birleşik Krallık, hariçten), Afrika (Güney Afrika, Mısır hariç), Güney Asya, Güney Doğu Asya | |
| Dodge | | Bölüm | Küresel, Avrupa, Afrika hariç (Güney Afrika, Mısır hariç), Güney Asya, Güney Doğu Asya | |
| Fiat | | Yan kuruluş | Küresel, Afrika hariç (Güney Afrika hariç), İran, Güney Doğu Asya | |
| Fiat Professional | | İş ünitesi | İran, Güneydoğu Asya, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada | |
| jeep | | Bölüm | Küresel, Afrika hariç (Güney Afrika, Mısır hariç), Güney Asya, Güney Doğu Asya | |
| Lancia | | Bölüm | Avrupa (İngiltere, İrlanda hariç) | |
| Maserati | | Yan kuruluş | Global | |
| Ram | | Bölüm | Kuzey Amerika, Brezilya, Ortadoğu, Peru | |
| 8. Honda ( Japonya ) | ||||
| Acura | | Bölüm | Çin, Kuveyt, Kuzey Amerika, Rusya | |
| Honda | | Bölüm | Global | |
| 9. Suzuki ( Japonya ) | ||||
| Suzuki | | Bölüm | Küresel, Birleşik Devletler, Kanada, Kuzey Kore, Güney Kore hariç | |
| Maruti Suzuki | | Yan kuruluş | Hindistan, Orta Doğu, Güney Amerika | |
| 10. Renault ( Fransa ) | ||||
| Alpine | | Yan kuruluş | ||
| AvtoVAZ | | Ortak girişim | ||
| Dacia | | Yan kuruluş | ||
| Renault | | Yan kuruluş | ||
| Renault Samsung Motors | | Yan kuruluş | ||
| Renault Sport | | Yan kuruluş | ||
En çok üretilen araba marka ve modelleri
Aşağıdaki tabloda en fazla otomobil üreten şirket ve ülkeleri sıralanmıştır
| Üretici firma | Ana Ülke | Model | Üretici ülke |
|---|---|---|---|
| Fiat Chrysler Automobiles | İtalya | Abarth | İtalya |
| Honda | Japonya | Acura | Japonya |
| Polaris Industries | Amerika Birleşik Devletleri | Aixam | Fransa |
| Fiat Chrysler Automobiles | İtalya | Alfa Romeo | İtalya |
| Renault | Fransa | Alpine | Fransa |
| Aston Martin | Birleşik Krallık | Aston Martin | Birleşik Krallık |
| Volkswagen Group | Almanya | Audi | Almanya |
| SAIC-GM-Wuling | Çin / ABD | Baojun | Çin |
| Volkswagen Group | Almanya | Bentley | Birleşik Krallık |
| BMW | Almanya | BMW | Almanya |
| Brillance | Çin | Brillance | Çin |
| Volkswagen Group | Almanya | Bugatti | Fransa |
| General Motors | Amerika Birleşik Devletleri | Buick | Amerika Birleşik Devletleri |
| BYD | Çin | BYD | Çin |
| General Motors | Amerika Birleşik Devletleri | Cadillac | Amerika Birleşik Devletleri |
| Caterham | Birleşik Krallık | Caterham | Birleşik Krallık |
| Chang'an | Çin | Chang'an | Çin |
| General Motors | Amerika Birleşik Devletleri | Chevrolet | Amerika Birleşik Devletleri |
| Fiat Chrysler Automobiles | İtalya | Chrysler | Amerika Birleşik Devletleri |
| Groupe PSA | Fransa | Citroën | Fransa |
| Renault | Fransa | Dacia | Romanya |
| Toyota | Japonya | Daihatsu | Japonya |
| Nissan | Japonya | Datsun | Japonya |
| Fiat Chrysler Automobiles | İtalya | Dodge | Amerika Birleşik Devletleri |
| Dongfeng Motor Corporation | Çin | Dongfeng | Çin |
| Groupe PSA | Fransa | DS | Fransa |
| Dongfeng Motor Corporation | Çin | Dongfeng Fengshen | Çin |
| Fiat Chrysler Automobiles | İtalya | Fiat | İtalya |
| Wanxiang | Çin | Karma | Amerika Birleşik Devletleri |
| Ford | Amerika Birleşik Devletleri | Ford | Amerika Birleşik Devletleri |
| Ferrari | İtalya | Ferrari | İtalya |
| Geely | Çin | Geely | Çin |
| Hyundai Motor Grubu | Güney Kore | Genesis | Güney Kore |
| General Motors | Amerika Birleşik Devletleri | GMC | Amerika Birleşik Devletleri |
| Toyota | Japonya | Hino Motors | Japonya |
| General Motors | Amerika Birleşik Devletleri | Holden (HSV) | Avustralya |
| Honda | Japonya | Honda | Japonya |
| Hyundai Motor Grubu | Güney Kore | Hyundai | Güney Kore |
| Nissan | Japonya | Infiniti | Japonya |
| Isuzu Motors | Japonya | Isuzu | Japonya |
| Tata Motors | Hindistan | Jaguar | Birleşik Krallık |
| Fiat Chrysler Automobiles | İtalya | Jeep | Amerika Birleşik Devletleri |
| FAW Grubu / FAW-GM | Çin / ABD | Jie Fang | Çin |
| Kantanka Grubu Kongreleri | Gana | Kantanka | Gana |
| Koenigsegg | İsveç | Koenigsegg | İsveç |
| Hyundai Motor Grubu | Güney Kore | Kia | Güney Kore |
| Renault | Fransa | Lada | Rusya |
| Volkswagen Group | Almanya | Lamborghini | İtalya |
| Fiat Chrysler Automobiles | İtalya | Lancia | İtalya |
| Tata Motors | Hindistan | Land Rover | Birleşik Krallık |
| Toyota | Japonya | Lexus | Japonya |
| Ligier | Fransa | Ligier | Fransa |
| Ford | Amerika Birleşik Devletleri | Lincoln | Amerika Birleşik Devletleri |
| Geely | Çin | Lotus | Birleşik Krallık |
| Geely | Çin | LTI | Birleşik Krallık |
| Yulon Motor | Tayvan | Luxgen | Tayvan |
| Mahindra & Mahindra | Hindistan | Mahindra | Hindistan |
| Suzuki | Japonya | Maruti Suzuki | Hindistan |
| Fiat Chrysler Automobiles | İtalya | Maserati | İtalya |
| Mastretta | meksika | Mastretta | meksika |
| Daimler AG | Almanya | Maybach | Almanya |
| Mazda | Japonya | Mazda | Japonya |
| McLaren Otomotiv | Birleşik Krallık | McLaren | Birleşik Krallık |
| Daimler AG | Almanya | Mercedes-Benz | Almanya |
| SAIC Motor | Çin | MG | Birleşik Krallık |
| Ligier | Fransa | Microcar | Fransa |
| BMW | Almanya | Mini | Birleşik Krallık |
| Nissan / Mitsubishi Grubu | Japonya | Mitsubishi | Japonya |
| Morgan Motor Company | Birleşik Krallık | Morgan | Birleşik Krallık |
| National Electric Vehicle Sweden (NEVS) | İsveç | NEVS | İsveç |
| Nissan | Japonya | Nissan | Japonya |
| Peter Dyson | Birleşik Krallık | Noble | Birleşik Krallık |
| Groupe PSA | Fransa | Opel | Almanya |
| Pagani Automobili | İtalya | Pagani | İtalya |
| Perodua | Malezya | Perodua | Malezya |
| Groupe PSA | Fransa | Peugeot | Fransa |
| PGO | Fransa | PGO | Fransa |
| Volkswagen Group | Almanya | Porsche | Almanya |
| Geely / DRB-HICOM | Çin / Malezya | PROTON | Malezya |
| Fiat Chrysler Automobiles | İtalya | Ram | Amerika Birleşik Devletleri |
| GM Özbekistan | Özbekistan | Ravon | Özbekistan |
| Renault | Fransa | Renault | Fransa |
| SAIC Motor | Çin | Roewe | Çin |
| BMW | Almanya | Rolls Royce | Birleşik Krallık |
| Saleen | Amerika Birleşik Devletleri | Saleen | Amerika Birleşik Devletleri |
| Iran Khodro (IKCO) | İran | Samand | İran |
| Renault | Fransa | Renault Samsung Motors | Güney Kore |
| Volkswagen Group | Almanya | SEAT | İspanya |
| BAIC Motor | Çin | Senova | Çin |
| Volkswagen Group | Almanya | Škoda | Çek Cumhuriyeti |
| Daimler AG | Almanya | Smart | Almanya |
| Mahindra & Mahindra | Hindistan | SsangYong | Güney Kore |
| Subaru Corporation | Japonya | Subaru | Japonya |
| Suzuki | Japonya | Suzuki | Japonya |
| Tata Motors | Hindistan | Tata | Hindistan |
| Tesla | Amerika Birleşik Devletleri | Tesla | Amerika Birleşik Devletleri |
| Saipa | İran | Tiba / miniator | İran |
| Toyota | Japonya | Toyota | Japonya |
| Amerika Birleşik Devletleri, İsveç AB | İsveç | Uniti | İsveç |
| Groupe PSA | Fransa | Vauxhall | Birleşik Krallık |
| Dongfeng Motor Co, Ltd (Dongfeng- Nissan ) | Çin / Japonya | Venucia | Çin |
| Volkswagen Group | Almanya | Volkswagen | Almanya |
| Geely | Çin | Volvo Cars | İsveç |
| Vuhl | meksika | Vuhl | Meksika |
| SAIC-GM-Wuling | Çin / ABD | Wuling | Çin |