20 September 2018, Thursday
Tercüme Editörü
Wikiyours makaleleri İngilizce makalelerin Türkçe'ye çevrilmiş halleridir. İngilizce bilen herkes makale sahibi olabilir ve yaptığı çeviri miktarınca para kazanır.
Çeviri Yapmak İçin Makale Seçiniz
Makale yazmak için
bir kategori seçin
Düzeltme Öner

Otomotiv Endüstrisi

İçindekiler
  1. Otomotiv endüstrisi nedir?
  2. Otomotiv endüstrisinin tarihçesi
  3. Otomotivde güvenlik
  4. Otomotiv endüstrisi ekonomisi
  5. Otomobil üreten ülkeler
  6. En çok otomobil üreten ülkeler
  7. En büyük otomobil üreticileri
  8. Otomotivde ortak girişimler
  9. En çok araç üreten guruplar
  10. En çok üretilen araba marka ve modelleri

Otomotiv endüstrisi nedir?

Otomotiv endüstrisi, motorlu araçların tasarımı, geliştirilmesi, imalatı, pazarlanması ve satışı ile uğraşan geniş bir şirket yelpazesi ve kuruluş anlamına gelir; bunlardan bazılarına otomobil üreticileri denir. Gelir bakımından dünyanın en önemli ekonomik sektörlerinden biridir. Otomotiv endüstrisi, otomobil tamir atölyeleri ve motor yakıt doldurma istasyonları gibi, son kullanıcıya teslimatı takiben otomobillerin bakımına ayrılmış endüstrileri içermez.

Otomotiv terimi, kendinden motorlu aracın herhangi bir biçimini temsil eden Yunanlı otomobillerden (self) ve Latince motivusdan (of motion) türetilmiştir. Bu terim SAE (Society of Automotive Engineers) üyesi Elmer Sperry tarafından önerilmiştir.

Otomotiv endüstrisinin tarihçesi

Otomobil endüstrisi, atsız arabaya öncülük eden yüzlerce üretici ile 1890'lı yıllarda başladı. Uzun yıllardır Birleşik Devletler, dünyayı otomobil üretiminde toplamda liderlik etti. 1929'da Büyük Bunalım'dan önce dünyada 32.028.500 otomobil kullanıldı ve ABD otomobil endüstrisi bunların % 90'ından fazlasını üretti. O zamanlar ABD'de ortalama 4.87 kişi başına bir araba vardı. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra ABD, dünya otomobil üretiminin yüzde 75'ini karşılamıştır. 1980'de ABD'nin liderliği Japonya tarafından ele geçirildi ve 1994 yılında tekrar dünya lideri konumuna geldi. Japonya, 2006'da ABD'yi az bir farkla geçti ve Çin'in 13.8 milyon adedi ile birinci sırayı aldığı 2009 yılına kadar sırasını korudu. 2012 yılında üretilen 19.3 milyon adetle Çin, 10.3 milyon adet ile ABD üretimde ilk ikide yer alırken, Japonya 9.9 milyon adet ile üçüncü sırada yer aldı. 1970'den (140 model) 1998 (260 model) ve 2012'ye (684 model) kadar ABD'nin otomobil modelleri katlanarak büyümüştür.

Otomotivde güvenlik

Güvenlik, herhangi bir risk, tehlike, hasar veya yaralanma nedeninden korunmak anlamına gelen bir durumdur. Otomotiv endüstrisinde, güvenlik, kullanıcıların, operatörlerin veya üreticilerin, motorlu taşıtın veya yedek parçalarının neden olduğu herhangi bir risk veya tehlike ile karşı karşıya kalmayacağı anlamına gelir. Otomobiller için güvenlik, hasar riski taşımadığını ima eder.

Otomotiv endüstrisinde güvenlik özellikle önemlidir ve bu nedenle yüksek düzeyde dikkatle düzenlenmiştir. Otomobiller ve diğer motorlu kara taşıtları, piyasada kabul görmek için yerel veya uluslararası olmak üzere belirli sayıda norm ve yönetmeliklere uymak zorundadır. Standart ISO 26262, otomotivde fonksiyonel emniyet sağlamak için en iyi uygulama çerçevesi olarak düşünülür.

Motorlu taşıtın imalatı sırasında güvenlik sorunları, tehlike, ürün arızalı veya hatalı prosedür olması durumunda, imalatçı ya bir partiyi ya da tüm üretim hattını iade almayı talep edebilir. Bu prosedüre ürün geri çağırma denir. Ürünün geri çağrılması her endüstride gerçekleşir ve üretim ile ilişkili olabilir veya ham maddeden kaynaklanabilir.

Son kullanıcı güvenliğini ve emniyetini sağlayarak ve otomotiv endüstrisinin gereksinimlerine uyarak ürün geri çağırmalarını önlemek için, değer zincirinin farklı aşamalardaki ürün ve operasyon testleri ve denetimleri yapılır. Bununla birlikte, otomotiv endüstrisi, halen, önemli mali sonuçlara neden olan ürün iadelerinden özellikle endişe duymaktadır.

Otomotiv endüstrisi ekonomisi

Her yıl 980 milyar litre (980.000.000 m3) benzin ve dizel yakıt tüketen yaklaşık 806 milyon araba ve hafif kamyon 2007 yılında yolda çıktı. Otomobil, birçok gelişmiş ekonominin başlıca ulaşım şeklidir. Boston Consulting Group'un Detroit şubesi, 2014 yılına kadar dört BRIC pazarında (Brezilya, Rusya, Hindistan ve Çin) dünya talebinin üçte birinin olacağını öngörmekte. Bu arada, gelişmiş ülkelerde otomotiv sanayisi yavaşladı. Ayrıca, bu eğilimin devam etmesi beklenmektedir. Özellikle genç nesillerin (oldukça şehirleşen ülkelerde) artık bir otomobil sahibi olmak istememeleri ve diğer ulaşım yollarını tercih etmeleri sebepler arasındadır. Potansiyel olarak güçlü diğer otomotiv piyasaları İran ve Endonezya'dır. Yükselen otomobil piyasaları halihazırda kurulu piyasalardan daha fazla otomobil satın almakta. JD Power araştırmasına göre, gelişmekte olan pazarlar 2010'da küresel hafif araç satışlarının yüzde 51'ini oluşturuyor. 2010'da gerçekleştirilen çalışma, bu eğilimin hızlanmasını bekliyor. Bununla birlikte, daha yeni raporlar (2012) bunun tersini doğruladı; Yani otomotiv sanayisi BRIC ülkelerinde bile yavaşlamıştı. Birleşik Devletler'de, araç satışları 2000'de 17.8 milyon adetle zirve yaptı.

Otomobil üreten ülkeler

OICA, otomobil üreten veya montajını yapan 54 ülkeyi listelemiştir. Bu ülkelerin sadece 13'ü kalın olarak işaretlenmiştir ve bu ülkeler üretimi baştan sona kendi ülkelerinde yapabilme kapasitesine sahiptirler,

  •  Cezayir
  •  Arjantin
  •  Avustralya 
  •  Avusturya
  •  Azerbeycan
  •  Bangladeş 
  •  Belarus 
  •  Belçika
  •  Brezilya
  •  Bulgaristan
  •  Kanada
  •  Çin
  •  Kolombiya
  •  Çek Cumhuriyeti
  •  Mısır
  •  Fransa
  •  Gana
  •  Finlandiya
  •  Almanya
  •  Macaristan
  •  Hindistan
  •  Endonezya
  •  İran
  •  İtalya
  •  Japonya
  •  Ürdün
  •  Kazakistan'ın
  •  Kenya
  •  Fas
  •  Malezya
  •  Meksika
  •  Hollanda
  •  Pakistan
  •  Filipinler
  •  Polonya
  •  Portekiz
  •  Romanyà
  •  Rusya
  •  Sırbistan
  •  Slovakya
  •  Slovenya
  •  Güney Afrika
  •  Güney Kore
  •  İspanya
  •  İsveç
  •  Tayvan
  •  Tayland
  •  Türkiye
  •  Ukrayna
  •  Birleşik Krallık
  •  Amerika Birleşik Devletleri
  •  Özbekistan
  •  Venezuela
  •  Vietnam
  • En çok otomobil üreten ülkeler

    2016 yılı itibari ile en çok araç üreten ilk 20 ülke

    "Üretim İstatistikleri OICA . 

    ÜlkeKaç tane motorlu taşıt üretiyor
     Çin
    28118794
     Amerika Birleşik Devletleri
    12198137
     Japonya
    9204590
     Almanya
    6062562
     Hindistan
    4488965
     Güney Kore
    4228509
     Meksika
    3597462
     İspanya
    2885922
     Kanada
    2370271
     Brezilya
    2156356
     Fransa
    2082000
     Tayland
    1944417
     Birleşik Krallık
    1816622
     Türkiye
    1485927
     Çek Cumhuriyeti
    1349896
     Rusya
    1303989
     Endonezya
    1177389
     İran
    1164710
     İtalya
    1103516
     Slovakya
    1040000


    En büyük otomobil üreticileri

    Bu liste, 2015 yılı itibari ile en fazla araba üreten ilk 15 markayı sıralar.

    SırasıFirmaÜlkeAraç
    1Toyota Japonya10.083.831
    2Volkswagen Grubu Almanya9.872.424
    3General Motors
    ( SAIC-GM ile birlikte ) 
     Amerika Birleşik Devletleri7.485.587
    (9.490.835) 
    4Hyundai / Kia Güney Kore7.988.479
    5Ford Amerika Birleşik Devletleri6.396.369
    6Nissan Japonya5.170.074
    7Fiat Chrysler Otomobilleri İtalya / ABD   4.865.233
    8Honda Japonya4.543.838
    9Suzuki Japonya3.034.081
    10Renault Fransa3.032.652
    11PSA Fransa2.982.035
    12BMW Almanya2.279.503
    13SAIC Çin2.260.579
    14Daimler Almanya2.134.645
    15Mazda Japonya1.540.576


    Otomotivde ortak girişimler

    Otomobil üreticilerinin diğer otomobil üreticileri ile ortaklıkları sık görülür. Bu mülkiyetler, ayrı şirketler için ayrıntılı olarak incelenebilir.

    Dikkate değer mevcut ilişkiler şunları içerir:

    • AB Volvo ve Eicher Motors, VE Commercial Vehicles  adı verilen ortaklıkla %50-50 ortak girişimine sahiptir.
    • Anadolu Grubu ve Isuzu, Anadolu Isuzu adlı ortak girişimin %50-50'sine sahip.
    • Pekin Otomotiv Grubu, Daimler ile Pekin Benz arasında bir ortak girişimde ve her iki şirket de %50-50 hisseye sahiptir. Her iki şirketin de Pekin Foton Daimler Automobile adlı bir ortak girişimi bulunmaktadır. BAG ayrıca Hyundai ile Pekin Hyundai adında bir ortak girişim yapıyor, her iki şirket de %50-50 hisseye sahip.
    • BMW ve Brilliance'ın BMW Brilliance adlı bir ortak girişimi vardır. BMW'nin %50 hissesi, Brilliance'ın %40.5 hissesi, Shenyang belediye hükümetinin ise %9.5 hissesi bulunuyor.
    • Chang'an Automobile Group'un, PSA Peugeot Citroen (CAPSA), her biri %50-50 hissesi, biri Suzuki (Changan Suzuki), her ikisi de %50-50 hissesi ve üçü Ford ve Mazda (Changan Ford Mazda), CAG %50, Ford %35, Mazda %15 hisseye sahip olduğu üçlü bir ortaklığı var. Chang'an ve Ford'un Chang'an Ford Nanjing adlı bir ortak girişimi bulunmakta. Jiangling ve Chang'an'da Jiangxi Jiangling adında bir ortak girişim var.
    • Chery'nin Tata Motors ile ortak girişimi olan Chery Jaguar Land Rover, her iki şirketin de %50-50 hissesini elinde tutması ile alakalıdır. Chery ve İsrail Corporation'ın Qoros adlı bir ortak girişimi var, her iki şirket %50-50 hisseye sahip.
    • Daimler AG, Tata Motors'un %6.75'lik ve Renault-Nissan İttifakı'nın %3.1'lik bir bölümü, Mitsubishi Fuso Kamyon ve Otobüs Şirketi'nin %89.29'luk hissesi, KAMAZ'ın %10.0 hissesi ve Eicher Motors'un %20 hissesini elinde bulunduruyor. Pekin Otomotiv Grubu'ndaki %12 hisseye ve Master Motors'daki %85 hisseye de sahiptir. Daimler ve BYD Auto, Denza adında bir ortak girişim içindedir, her iki şirket de %50-50 hisseye sahiptir.
    • Dongfeng Motor Corporation ve Nissan'ın %50-50 ortak girişimi Venucia olarak adlandırılıyor ve %50-50 ortak girişimiyle Dongfeng Motor Company deniyor. Dongfeng ve PSA Grubu, Dongfeng Peugeot-Citroen adlı bir ortak girişimde Honda ile ortak girişimde bulunan ve Dongfeng Honda, AB Volvo ile ortak girişim olan ve Dongfeng Nissan-Diesel adlı bir ortak girişimle % 50-50 ortak girişim yapıyor. Renault ile 2013 yılı sonunda kurulan Wuhan'da Dongfeng Renault olarak anıldı
    • FCA, Fiat Automobili Srbija'nın %67, Ferrari'nin % 90, Tofaş'ın %37.8 ve Koç Holding'e ait %37.8'lik hisseye sahiptir.
    • Fiat Automobili Srbija, Zastava Trucks'ın %54'lük bir hissesini elinde bulunduruyor.
    • Fiat Industrial, Zastava Trucks'ın %46 hissesine sahiptir.
    • Ford Motor Company, Jiangling Motors'ta %49'luk ve Mazda'da %3'lük bir paya sahip. Ford ve Navistar International, Blue Diamond Truck adı verilen %50-50 ortaklığına sahiptir. Ford ve Sollers JSC, Ford Sollers adlı %50-50 ortak girişimine sahipler. Ford Otosan'da hem Ford hem de Koç Holding'in %41 hissesi var. Ford ve Lio Ho Group'un ortaklığı Ford Lio Ho, Ford'un %70, Lio Ho'nun %30'u bulunuyor.
    • FAW Group ve GM'in, %50-50 ortaklığı olan ve FAW-GM denilen ortaklık girişimine sahiptir. %50-50 ortaklık girişim olan FAW-Volkswagen, Toyota ile %50-50 ortak girişim olan Sichuan FAW Toyota Motor ve her iki şirketin de Ranz olarak adlandırılan başka bir ortaklığı vardır. FAW Grubu, Haima Otomobil'in %49'una sahiptir.
    • Fujian Motors Group, King Long'da %15 hisse sahibidir. FMG, China Motor ve Daimler'in ortak girişim şirketi Fujian Benz'tir. FMG, China Motor ve Mitsubishi Motors, Soueast adlı bir ortak girişimde bulunuyor, FMG %50 hisseye sahip ve hem China Motor, hem de Mitsubishi Motors eşit %25 hisseye sahip.
    • Geely Automobile, London Taxi Company'de %23 hisse sahibidir.
    • General Motors, Industries Mécaniques Maghrébines'de %20 hisse sahibidir. General Motors ve Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) tarafından kurulmuş ve Şanghay General Motors ve SAIC-GM-Wuling Automobile'de iki ortak girişim yapmıştır. Her ikisi de General Motors India Private Limited'de eşit oranda %50 hisse bulunduruyor. General Motors, GM Korea'da %94, SAIC Group %6 hisseye sahip. General Motors ve UzAvtosanoat'ın GM Özbekistan, UzAvtosanoat %75 ve General Motors'un %25'i ortak girişimde bulunuyor. General Motors ve UzAvtosanoat'ın ortak bir teşebbüsü olan UzDaewooAv, her ikisinin de her biri %50-50 hisseyi elinde tutuyor. GM, AvtoVAZ ve EBRD'nin ortaklığınının adı GM-AvtoVAZ'dır ve GM ve AvtoVAZ'ın ortak payı %41.61, EBRD'nin % 16.76 payı vardır.
    • Hyundai Motor Company ve Kibar Holding'in Hyundai Assan Otomotiv, Hyundai Motor Group'un %70, Kibar Holding'in %30'luk bir ortaklığı var.
    • Isuzu ve General Motors, Isuzu Truck Güney Afrika olarak adlandırılan %50-50 ortak girişimine sahiptir. Isuzu, Industries Mécaniques Maghr beyninin %10'una sahiptir. Isuzu, Sollers JSC ve İmparatorluk Sojitz'in Sollers-Isuzu adında bir ortak girişim var, Sollers JSC %66, Isuzu %29, Imperial Sojitz %5'e sahip.
    • Mahindra & Mahindra ve Navistar International, Mahindra Kamyon ve Otobüsleri Limited adlı bir ortak girişim yapıyor. Mahindra & Mahindra'nın %51, Navistar International'ın %49 hissesi bulunuyor.
    • MAN SE, Scania'da %17.01 oranında hak sahibidir. MAN ve UzAvtosanoat'ın MAN Auto-Özbekistan adlı bir ortak girişim var, UzAvtosanoat'ın %51, MAN'in %49 hissesi var.
    • Marcopolo, New Flyer Industries'in %19'una sahiptir.
    • Mitsubishi Group, Mitsubishi'nin %20'sine sahip.
    • Navistar International ve JAC, Anhui Jianghuai Navistar adlı bir ortaklık yapıyor.
    • Nissan, Mitsubishi'nin %34'üne sahip.
    • Nissan, Nissan Shatai'nin %43'üne sahip.
    • Porsche Automobil Holding SE'nin Volkswagen Grubu'nda %50.74 oranında bir hakkı var. Porsche otomotiv işi tamamen Volkswagen Grubu'na ait.
    • PSA Groupe ve Toyota'nın, Toyota Peugeot Citroen Automobile Czech adlı %50-50 ortaklığı var ve Chang'an'ın diğer bir ortak girişimi Chang'an PSA otomobil olarak adlandırılmaktadır.
    • Renault ve Nissan Motors arasında, çapraz hisse ile bağlantılı iki global şirketi kapsayan bir ittifak var; Renault, Nissan hisselerinin %44.3'ünü ve Nissan'ın Renault'nun %15 hissesini elinde tutuyor. İttifak, Daimler AG'de %3.1 pay sahibi.
    • Renault, AvtoVAZ'ın %25 hissesine ve Renault Samsung'un %80.1 hissesine sahiptir.
    • SAIPA, Pars Khodro'nun %51 hissesini elinde bulunduruyor.
    • Sollers JSC, Ford (Ford Sollers) ve Mazda ile otomobil üretmek için ortak girişimlerde bulunuyor.
    • Toyota, Daihatsu'da %51, Subaru'nın ana şirketi olan Fuji Heavy Industries'de %16.7 ve Tesla'da %10 hisseye sahip.
    • Volkswagen Group, Scania'da (%68.6 oy hakkıyla) %37.73, MAN SE'de %53.7 (% 55.9 oy hakkı) ve Audi Group'da %99.55 hisseye sahiptir. Volkswagen Scania, MAN ve kendi kamyon bölümünü bir bölüme entegre ediyor.
    • Paccar inc'in Tatra'da %19'luk bir hissesi var.
    • Tata Motors ayrıca Fiat ile ortak girişim kurdu ve Fiat'ın dizel motor teknolojisine erişim sağladı. Tata Motors Fiat otomobillerini Hindistan'da %50/50 ortak girişim Fiat Automobiles India Limited aracılığıyla satıyor ve Fiat ve Iveco ile olan ilişkisini diğer segmentlere de genişletmek istiyor. Tata ve Marcopolo'nun bir Tata Marcopolo ortaklığı bulunuyor, Tata'nın %51, Marcopolo'nun %49 hissesi bulunuyor.
    • ZAP, Zhejiang Jonway'in %51'ine sahip.

    En çok araç üreten guruplar

    Aşağıdaki tabloda, dünyanın en büyük 10 motorlu araç üretim grubu ve her biri tarafından üretilen modeller gösterilmektedir. Tablo, üst grup için Uluslararası Motorlu Taşıt Araç Üreticileri Organizasyonu (OICA) ve daha sonra marka tarafından alfabetik olarak üretilen 2015 üretim rakamlarına göre sıralanmıştır. Müşterek yönetime tabi teşebbüsler bu tabloda yer almıyor. Ortak girişimlerin üretim rakamları tipik olarak, bir tartışma kaynağı haline gelebilecek olan OICA sıralamasında yer almaktadır.

    MarkaMenşei ülkesiSahiplikPiyasalar
    1. Toyota  ( Japonya ) 
    DaihatsuJaponyaYan kuruluşAvrupa, Asya (Güney Kore hariç), Afrika, Güney Amerika
    HinoJaponyaYan kuruluşGüneydoğu Asya, Japonya, Kuzey Amerika, Orta Amerika, Güney Amerika, Karayipler
    LexusJaponyaİş ünitesiGüneydoğu Asya, Çin, Japonya, Güney Kore, Orta Doğu, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avrupa, Brezilya, Kosta Rika, Panama, Şili, Peru, Bolivya, Avustralya, Yeni Zelanda, Güney Afrika, Hindistan
    ToyotaJaponyaBölümGlobal, İran diğer
    2. Volkswagen AG  ( Almanya ) 
    AudiAlmanyaYan kuruluşGlobal, İran diğer
    BentleyBirleşik KrallıkYan kuruluşGlobal
    BugattiFransaYan kuruluşKüresel, Avustralya hariç
    Ducatiitalya ilkYan kuruluşGlobal
    Lamborghiniitalya ilkYan kuruluşGlobal
    MANAlmanyaYan kuruluşKüresel, Kuzey Amerika
    Navistar InternationalAmerika Birleşik DevletleriYan kuruluşKuzey Amerika, Güney Amerika, Rusya, İngiltere, Yunanistan, Doğu Avrupa, Hindistan, Orta Doğu, Çin, Singapur, Güney Kore
    PorscheAlmanyaYan kuruluşKüresel, İran, Kuzey Kore, Suriye, Küba 
    ScaniaİsveçYan kuruluşKüresel, Kuzey Amerika
    SEATispanyaYan kuruluşAvrupa, Çin, Singapur, Meksika, Orta Amerika, Güney Amerika, Orta Doğu, Kuzey Afrika
    ŠkodaÇek CumhuriyetiYan kuruluşAvrupa, Asya (Endonezya, Filipinler, İran, Japonya, Güney Kore, Kuzey Kore hariç), Orta Amerika, Güney Amerika, Dominik Cumhuriyeti, Kuzey Afrika, Batı Afrika, Avustralya, Yeni Zelanda
    VolkswagenAlmanyaBölümGlobal
    Volkswagen Ticari AraçlarAlmanyaYan kuruluşGlobal
    VTBBrezilyaİş ünitesiBrezilya, Meksika, Nijerya, Güney Afrika
    3. Genel Motorlar  ( Amerika Birleşik Devletleri ) 
    BuickAmerika Birleşik Devletleriİş ünitesiKuzey Amerika, Çin, İsrail
    CadillacAmerika Birleşik Devletleriİş ünitesiKuzey Amerika, Orta Doğu, Çin, Japonya, Güney Kore
    ChevroletAmerika Birleşik Devletleriİş ünitesiKüresel, Avustralya, Yeni Zelanda hariç.
    GMCAmerika Birleşik Devletleriİş ünitesiKuzey Amerika, Orta Doğu (İsrail hariç)
    HoldenAvustralyaYan kuruluşAvustralya, Yeni Zelanda
    JieFangÇinİş ünitesiÇin
    Opel Almanyaİş ünitesiAvrupa (İngiltere hariç), Kuzey Afrika, Güney Afrika, Orta Doğu, Çin, Singapur, Şili
    SAIC-GMÇinİş ünitesiÇin
    VauxhallBirleşik Krallıkİş ünitesiBirleşik Krallık
    UzDaewooÖzbekistanİş ünitesiOrta Asya, Rusya
    4. Hyundai / Kia  ( Güney Kore ) 
    GenesisGüney Koreİş ünitesiGüney Kore, Rusya, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Ortadoğu
    HyundaiGüney KoreBölümGobal
    KiaGüney KoreYan kuruluşKüresel, Japonya hariç
    5. Ford  ( Amerika Birleşik Devletleri ) 
    FordAmerika Birleşik DevletleriBölümGlobal
    LincolnAmerika Birleşik Devletleriİş ünitesiKuzey Amerika, Orta Doğu, Japonya, Güney Kore, Çin
    Troller Veículos EspeciaisBrezilyaYan kuruluşGüney Amerika, Afrika, Avustralya, Avrupa
    6. Nissan  ( Japonya ) 
    DatsunJaponyaBölümEndonezya, Hindistan, Rusya, Güney Afrika
    InfinitiJaponyaYan kuruluşKüresel, Japonya, Güney Amerika (Şili hariç), Afrika (Güney Afrika hariç)
    NissanJaponyaBölümGlobal
    7. Fiat Chrysler Otomobilleri  ( İtalya ) 
    Abarthitalya ilkYan kuruluşGlobal, İran diğer
    Alfa Romeoitalya ilkYan kuruluşKüresel, İran, Çin, Tayvan, Filipinler hariç
    ChryslerAmerika Birleşik DevletleriBölümAvrupa hariç (Birleşik Krallık, hariçten), Afrika (Güney Afrika, Mısır hariç), Güney Asya, Güney Doğu Asya
    DodgeAmerika Birleşik DevletleriBölümKüresel, Avrupa, Afrika hariç (Güney Afrika, Mısır hariç), Güney Asya, Güney Doğu Asya
    Fiatitalya ilkYan kuruluşKüresel, Afrika hariç (Güney Afrika hariç), İran, Güney Doğu Asya
    Fiat Professionalitalya ilkİş ünitesiİran, Güneydoğu Asya, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada
    jeepAmerika Birleşik DevletleriBölümKüresel, Afrika hariç (Güney Afrika, Mısır hariç), Güney Asya, Güney Doğu Asya
    Lanciaitalya ilkBölümAvrupa (İngiltere, İrlanda hariç)
    Maseratiitalya ilkYan kuruluşGlobal
    RamAmerika Birleşik DevletleriBölümKuzey Amerika, Brezilya, Ortadoğu, Peru
    8. Honda  ( Japonya ) 
    AcuraJaponyaBölümÇin, Kuveyt, Kuzey Amerika, Rusya
    HondaJaponyaBölümGlobal
    9. Suzuki  ( Japonya ) 
    SuzukiJaponyaBölümKüresel, Birleşik Devletler, Kanada, Kuzey Kore, Güney Kore hariç
    Maruti SuzukiHindistanYan kuruluşHindistan, Orta Doğu, Güney Amerika
    10. Renault  ( Fransa ) 
    AlpineFransaYan kuruluş
    AvtoVAZRusyaOrtak girişim
    DaciaRomanyàYan kuruluş
    RenaultFransaYan kuruluş
    Renault Samsung MotorsGüney KoreYan kuruluş
    Renault SportFransaYan kuruluş


    En çok üretilen araba marka ve modelleri

    Aşağıdaki tabloda en fazla otomobil üreten şirket ve ülkeleri sıralanmıştır

    Üretici firmaAna ÜlkeModelÜretici ülke
    Fiat Chrysler Automobiles İtalyaAbarth İtalya
    Honda JaponyaAcura Japonya
    Polaris Industries Amerika Birleşik DevletleriAixam Fransa
    Fiat Chrysler Automobiles İtalyaAlfa Romeo İtalya
    Renault FransaAlpine Fransa
    Aston Martin Birleşik KrallıkAston Martin Birleşik Krallık
    Volkswagen Group AlmanyaAudi Almanya
    SAIC-GM-Wuling Çin / ABD Baojun Çin
    Volkswagen Group AlmanyaBentley Birleşik Krallık
    BMW AlmanyaBMW Almanya
    Brillance ÇinBrillance Çin
    Volkswagen Group AlmanyaBugatti Fransa
    General Motors Amerika Birleşik DevletleriBuick Amerika Birleşik Devletleri
    BYD ÇinBYD Çin
    General Motors Amerika Birleşik DevletleriCadillac Amerika Birleşik Devletleri
    Caterham Birleşik KrallıkCaterham Birleşik Krallık
    Chang'an ÇinChang'an Çin
    General Motors Amerika Birleşik DevletleriChevrolet Amerika Birleşik Devletleri
    Fiat Chrysler Automobiles İtalyaChrysler Amerika Birleşik Devletleri
    Groupe PSA FransaCitroën Fransa
    Renault FransaDacia Romanya
    Toyota JaponyaDaihatsu Japonya
    Nissan JaponyaDatsun Japonya
    Fiat Chrysler Automobiles İtalyaDodge Amerika Birleşik Devletleri
    Dongfeng Motor Corporation ÇinDongfeng Çin
    Groupe PSA FransaDS Fransa
    Dongfeng Motor Corporation ÇinDongfeng Fengshen Çin
    Fiat Chrysler Automobiles İtalyaFiat İtalya
    Wanxiang ÇinKarma Amerika Birleşik Devletleri
    Ford Amerika Birleşik DevletleriFord Amerika Birleşik Devletleri
    Ferrari İtalyaFerrari İtalya
    Geely ÇinGeely Çin
    Hyundai Motor Grubu Güney KoreGenesis Güney Kore
    General Motors Amerika Birleşik DevletleriGMC Amerika Birleşik Devletleri
    Toyota JaponyaHino Motors Japonya
    General Motors Amerika Birleşik DevletleriHolden (HSV) Avustralya
    Honda JaponyaHonda Japonya
    Hyundai Motor Grubu Güney KoreHyundai Güney Kore
    Nissan JaponyaInfiniti Japonya
    Isuzu Motors JaponyaIsuzu Japonya
    Tata Motors HindistanJaguar Birleşik Krallık
    Fiat Chrysler Automobiles İtalyaJeep Amerika Birleşik Devletleri
    FAW Grubu  /  FAW-GM Çin / ABD Jie Fang Çin
    Kantanka Grubu Kongreleri GanaKantanka Gana
    Koenigsegg İsveçKoenigsegg İsveç
    Hyundai Motor Grubu Güney KoreKia Güney Kore
    Renault FransaLada Rusya
    Volkswagen Group AlmanyaLamborghini İtalya
    Fiat Chrysler Automobiles İtalyaLancia İtalya
    Tata Motors HindistanLand Rover Birleşik Krallık
    Toyota JaponyaLexus Japonya
    Ligier FransaLigier Fransa
    Ford Amerika Birleşik DevletleriLincoln Amerika Birleşik Devletleri
    Geely ÇinLotus Birleşik Krallık
    Geely ÇinLTI Birleşik Krallık
    Yulon Motor TayvanLuxgen Tayvan
    Mahindra & Mahindra HindistanMahindra Hindistan
    Suzuki JaponyaMaruti Suzuki Hindistan
    Fiat Chrysler Automobiles İtalyaMaserati İtalya
    Mastretta meksikaMastretta meksika
    Daimler AG AlmanyaMaybach Almanya
    Mazda JaponyaMazda Japonya
    McLaren Otomotiv Birleşik KrallıkMcLaren Birleşik Krallık
    Daimler AG AlmanyaMercedes-Benz Almanya
    SAIC Motor ÇinMG Birleşik Krallık
    Ligier FransaMicrocar Fransa
    BMW AlmanyaMini Birleşik Krallık
    Nissan  /  Mitsubishi Grubu JaponyaMitsubishi Japonya
    Morgan Motor Company Birleşik KrallıkMorgan Birleşik Krallık
    National Electric Vehicle Sweden (NEVS) İsveçNEVS İsveç
    Nissan JaponyaNissan Japonya
    Peter Dyson Birleşik KrallıkNoble Birleşik Krallık
    Groupe PSA FransaOpel Almanya
    Pagani Automobili İtalyaPagani İtalya
    Perodua MalezyaPerodua Malezya
    Groupe PSA FransaPeugeot Fransa
    PGO FransaPGO Fransa
    Volkswagen Group AlmanyaPorsche Almanya
    Geely  /  DRB-HICOM Çin  /  Malezya PROTON Malezya
    Fiat Chrysler Automobiles İtalyaRam Amerika Birleşik Devletleri
    GM Özbekistan ÖzbekistanRavon Özbekistan
    Renault FransaRenault Fransa
    SAIC Motor ÇinRoewe Çin
    BMW AlmanyaRolls Royce Birleşik Krallık
    Saleen Amerika Birleşik DevletleriSaleen Amerika Birleşik Devletleri
    Iran Khodro (IKCO) İranSamand İran
    Renault FransaRenault Samsung Motors Güney Kore
    Volkswagen Group AlmanyaSEAT İspanya
    BAIC Motor ÇinSenova Çin
    Volkswagen Group AlmanyaŠkoda Çek Cumhuriyeti
    Daimler AG AlmanyaSmart Almanya
    Mahindra & Mahindra HindistanSsangYong Güney Kore
    Subaru Corporation JaponyaSubaru Japonya
    Suzuki JaponyaSuzuki Japonya
    Tata Motors HindistanTata Hindistan
    Tesla Amerika Birleşik DevletleriTesla Amerika Birleşik Devletleri
    Saipa İranTiba / miniator İran
    Toyota JaponyaToyota Japonya
    Amerika Birleşik Devletleri, İsveç AB İsveçUniti İsveç
    Groupe PSA FransaVauxhall Birleşik Krallık
    Dongfeng Motor Co, Ltd  (Dongfeng- Nissan ) Çin / Japonya Venucia Çin
    Volkswagen Group AlmanyaVolkswagen Almanya
    Geely ÇinVolvo Cars İsveç
    Vuhl meksikaVuhl Meksika
    SAIC-GM-Wuling Çin / ABD Wuling Çin